Description
Le Yadea VoltGuard VFV Pro est un scooter électrique équivalent 125 cm3. Il est conçu par l’un des leaders mondiaux de la mobilité électrique. Pratique, bien fini et équilibré, ce modèle est pensé pour les déplacements urbains et périurbains. Homologué 125, il nécessite le permis B et la formation de 7 heures.
80 km/h de vitesse maximale
Le moteur du Yadea VoltGuard VFV Pro est placé en position centrale, sous la selle, au plus près du sol. Celui-ci développe 3 000 Watts en nominal et 5 500 Watts en pic. Il offre un couple maximal de 189 Nm, et une accélération très satisfaisante : le 0 à 50 km/h est abattu en 4 secondes. Pour un scooter de sa catégorie, c’est un excellent score. Malgré cette puissance d’accélération, sa vitesse maximale de 80 km/h en fait un deux roues dont l’usage se limitera à l’urbain et au périurbain (par les départementales). On évitera les voies rapides, autoroutes, etc. Si vos besoins nécessitent un périurbain plus puissant, nous conseillons notamment le Rider 5000W.
Double batteries de série pour le Yadea VoltGuard VFV Pro
De série, le Yadea VoltGuard VFV Pro est fourni avec deux batteries dont les cellules sont fournies par ATL, l’un des premiers fabricants de batteries lithium-ion au monde. Chacun des packs dispose d’une capacité de 72V / 27Ah, ou 1.94 kWh. Ces batteries seront très probablement rechargeables sur une prise 220V domestique. L’autonomie maximale (mais réaliste) de ce deux roues devrait tourner aux alentours des 100 kilomètres.
Un périurbain avant tout
Le format et le look du Yadea VoltGuard VFV Pro rappelleront sans peine ceux du Piaggio Liberty ou Beverly : urbain et periurbain avant tout. Ses roues de 14 pouces lui permettent de concilier maniabilité, inertie et tenue de route. Ses freins à disque avant et arrière sont efficaces, et reliés ensemble par le biais du freinage couplé, ou CBS. Cette fonction a pour effet de limiter considérablement les distances de freinage et d’éviter au maximum le blocage des roues, en cas de freinage d’urgence. Le double amortisseur arrière est de qualité, et réglable en précharge.
Le Yadea VoltGuard VFV Pro est un deux roues moderne
Son éclairage est intégralement LED : c’est autant durable que moderne. Ses ampoules sont théoriquement capable de durer toute la vie du véhicule. L’écran de bord du Yadea VoltGuard VFV Pro est LCD. De présentation simple, mais très lisible, il comprend la vitesse instantanée, le mode de conduite sélectionné, l’autonomie restante par batterie exprimée en pourcentage, un trop partiel, puis les habituels indicateurs de clignotants, phares, etc. Ce deux roues est également équipé d’un port USB et d’un démarrage sans clef.
Un petit coffre sous la selle
Sous la selle, on trouvera suffisamment de place pour y loger un casque jet. Le VoltGuard VFV Pro est équipé d’une béquille centrale et latérale : il ne lui manque donc rien. Il est homologué deux places : la selle est suffisamment longue et large pour accueillir votre passager. Des poignées de maintien sont présentes de série.
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