Ebroh Strada 20th 10k occasion 154 km

Description

Ce véhicule électrique d’occasion Ebroh Strada 20th 10k est en très bon état. Il affiche 154 kilomètres au compteur et est garanti pièce et main d’œuvre pendant 06 mois après la date de votre commande. Si la date de mise en circulation du véhicule est inférieure à 2 ans, la garantie constructeur fait foi jusqu’au 2ème anniversaire de la date d’immatriculation du 2-roues. Occasion Go2roues, avant de vous être proposé, il a été contrôlé sur 57 points. La partie cycle, moteur, éclairage, batterie et autonomie ont notamment été vérifiés par nos techniciens spécialisés. Batterie non-amovible.

En plus de sa gamme de motos électriques orientées roadster et sportive, le constructeur espagnol Ebroh propose une ligne complète de scooters électriques équivalents 50 et 125 cm3, dont les Ebroh Strada 20th, des maxi-scooters électriques.

Ebro Strada 20th : deux versions différentes disponibles

Les Ebroh Strada 20th sont des équivalent 125 cm3. Ils sont accessibles avec le permis B et la formation de 7 heures. Ou, avec le permis A1 dit « 125 », A2 ou A. Les Ebroh Strada 20th sont disponibles en deux versions différentes : le Strada 20th XT et le Strada 20th 10K. Leurs designs, carénages et parties cycles sont identiques, mais leurs motorisations et leurs batteries sont différentes. Tout deux sont très économiques à l’usage. Pour en apprendre plus sur les économies réalisables, tant sur le point du carburant que sur l’entretien, nous vous invitons à consulter notre simulateur d’économie.

Ebroh Strada 10th XT : très accessible

De par ses capacités, le Ebroh Strada 20th XT est destiné à un usage principalement urbain. Son moteur électrique est intégré en roue arrière. Il dispose d’une puissance de 3 000 Watts. Sa vitesse maximale est de 90 km/h. Sa batterie présente une capacité de 72V / 40 Ah, ou 2.88 kWh. Avec un conducteur de 80 kg et une température de 15°, elle autorise une autonomie réelle de 70 kilomètres en ville. Maxiscooter urbain, le Strada 20th XT sera capable d’atteindre et de maintenir sans peine sa vitesse maximale, et ainsi d’emprunter de petites portions de voies rapides ou d’un périphérique. Mais à pleine vitesse, l’autonomie chutera très rapidement : comptez un maximum de 25 kilomètres. Il est donc à déconseiller aux personnes souhaitant un maxiscooter adapté à tous les usages : il est pour ainsi dire 100% réservé à un usage urbain. Mais, gros points forts de ce modèle : sa batterie est amovible. Le Ebroh Strada 20th XT est donc le seul maxi-scooter électrique à disposer d’une batterie que l’on pourra extraire pour la recharger. Fourni de série, son chargeur externe de 10A est compatible avec les prises 220V domestique. Il est capable de recharger la batterie entièrement en environ 5 heures. En cas de nécessité, notre guide « Batterie et rechargement d’un deux roues électrique » pourra vous en apprendre plus sur le sujet.

Ebroh Strada 10th 10K : musclé

Le Ebroh Strada 20th 10K est la version haut de gamme, bien plus musclée. Également intégré en roue arrière, son moteur délivre une puissance nominale de 5 000 Watts. En crête, 10 000 Watts. Au commodo droit, ce scooter dispose d’un bouton “boost”. Une fois enclenché, sa vitesse maximale pourra alors atteindre les 130 km/h. Du fait de son poids de 75 kilos, sa batterie est fixe, non amovible. Elle présente une capacité de 72V / 85Ah, ou 6,12 kWh. L’autonomie maximale est de 150 kilomètres. Ce chiffre est une donnée constructeur. Dans la réalité, en ville, avec un conducteur de 80 kg et une température de 15°, il sera possible d’atteindre les 130 kilomètres. Ceci, en tenant compte des réalités : feux rouges, arrêts et redémarrages fréquents, etc. En périurbain, on pourra tabler sur un maximum de 85 kilomètres. Sur voie rapide, aux alentours de 110 km/h, entre 50 et 60 kilomètres. Le chargeur de l’Ebroh Strada 20th 10K est fourni de série : il est directement embarqué sur le véhicule. D’une intensité de 20A, il est capable de recharger entièrement la batterie en environ 5 heures. Comme avec le Strada 20th XT, le chargeur du 10K peut être branché sur une prise 220V domestique. Ainsi, on pourra le recharger dans son garage ou sur une borne de recharge publique. Si vous souhaitez en savoir plus sur les bornes de recharge compatibles avec les maxi-scooters électriques, vous pouvez consulter notre guide.

Un grand confort de conduite

Maxi-scooter électrique, les Ebroh Strada 20th possèdent une selle longue et large. À bord, conducteur et passager sont bien assis, c’est très confortable. Sur voie rapide, si le pilote ne mesure pas plus d’1m75, la bulle présente de série permet de dévier le vent venant de face au-dessus du casque. Ceci rend la conduite plus facile. Sur ces deux modèles, une marche arrière est présente de série : loin du gadget, au vu du poids de la machine, elle se révèle très pratique pour les manoeuvres de parking dans les espaces réduits. Il y a également un port USB permettant de charger son smartphone, par exemple.

Une belle partie cycle

Les roues avant et arrière des Ebroh Strada 20th mesurent 13 pouces. Celles-ci leur assurent une bonne stabilité et bonne maniabilité. Au niveau des freins, l’avant et l’arrière sont à disque. Ceux-ci mesurent 240 mm de diamètre et fonctionnent de concert grâce au freinage couplé, ou CBS. Pour le conducteur et son éventuel passager, le CBS présente l’avantage d’actionner de manière équilibrée le frein avant et l’arrière. Et donc, de réduire les distances de freinage, de limiter le risque de blocage des roues. Ceci, sur le sec, comme sur chaussée humide. L’amortissement général est plus que correct. À l’arrière, il y a deux amortisseurs. À l’avant, une fourche hydraulique.

De nombreux aspects pratiques

L’éclairage est totalement LED. Le tableau de bord est très complet. On y trouve notamment la vitesse instantanée, un odomètre, un trip partiel, l’heure et l’état de charge de la batterie. À l’avant, sur le tablier, on trouve une petite boîte à gants qui ferme à clé. La clé permet le démarrage « sans clé » ou « keyless ». Autre différence entre l’Ebroh Strada 20th XT et 10K : le coffre sous selle. Le XT, le modèle le plus accessible, voit sa batterie amovible occuper une partie de ce dernier. L’espace s’en trouve réduit, mais il reste malgré tout possible de loger un casque jet sous la selle. Sous la selle du 10K, il y a plus de place, on pourra ranger un casque intégral et un petit sac à dos.

Pour conclure

Lorsqu’on le compare avec ses concurrents, le Ebroh Strada 20th 10K est le moins onéreux des maxi-scooters. Mais, notamment face au Pink Fly, le 10K est moins performant. Le Fly présente une plus grande puissance moteur et une batterie autorisant plus d’autonomie. Également, ceux qui recherchent sécurité et confort pourront se tourner vers le Rider 3RS+ 2022, un scooter électrique 3 roues qui dispose comme ces maxi-scooters d’un très grand coffre, mais aussi, gage de sécurité évident, de l’ABS de série.