Sarkcyber HC200 Gris – Occasion 58 km

Description

Ce véhicule électrique d’occasion Sarkcyber HC200 est comme neuf. Il affiche 58 kilomètres au compteur et est garanti pièce et main d’œuvre pendant 06 mois après la date de votre commande. Si la date de mise en circulation du véhicule est inférieure à 2 ans, la garantie constructeur fait foi jusqu’au 2ème anniversaire de la date d’immatriculation du 2-roues. Occasion Go2roues, avant de vous être proposé, il a été contrôlé sur 57 points. La partie cycle, moteur, éclairage, batterie et autonomie ont notamment été vérifiés par nos techniciens spécialisés.

Sarkcyber HC200, un scooter électrique moderne, au design et aux finitions soignées : Sarkcyber est la marque premium de Super Soco. Il atteint les 75 km/h. Sa batterie amovible, compatible avec les prises 220V domestique, autorise une autonomie maximale de 99 kilomètres (en mode Eco).

Un moteur intégré en roue arrière

Directement intégré en roue arrière, le moteur du Sarkcyber HC200 ne demande aucune transmission : il est donc extrêmement silencieux et ne nécessite presque aucun entretien. Il présente une motorisation de 3 kW. Moins puissance que le Rider 5000W, il permet tout de même d’arpenter sans aucun problème les périphériques.

Le Sarkcyber HC200 est muni de trois modes de conduite

Le Sarkcyber HC200 présentent trois modes de conduite : Eco, Standard et Dynamique.

• Le mode Eco permet de réaliser des trajets plus longs en économisant au maximum la batterie. En contrepartie, le moteur fonctionnera de manière limitée : on ne pourra dépasser les 35 km/h, et les accélérations seront moins fortes qu’en mode Dynamique.
• Dans le mode dynamique, le moteur du HC200 se trouvera au maximum de ses capacités : c’est dans ce mode que la vitesse maximale pourra être atteinte 75 km/h.
• Le mode Standard est un mode intermédiaire,  il limite la vitesse maximale à une allure amplement suffisante en ville. Dans tous les cas, quel que soit le mode de conduite sélectionné, autres fonctions supplémentaires : un régulateur de vitesse, warning et appel de phare sont tous de série.

Un temps de charge assez court

Composée de cellules lithium-ion, la batterie du Sarkcyber HC200 présente une capacité totale de 60V / 45Ah, ou 2.7 kWh.
Elle est amovible, située sous la selle, et peut être rechargée sur n’importe quelle prise 220V domestique. Ainsi, on pourra charger à la maison, dans son garage en branchant directement le scooter à une prise, ou en extrayant les batteries pour recharger à l’intérieur, ou au bureau, ou chez des amis.
Fourni de série avec le véhicule, le chargeur sera capable de recharger entièrement la batterie, de 0 à 100%, en environ 3h30. Au vu de la capacité totale de la batterie, ce chargeur est plutôt rapide. La majorité des charges s’effectuant à partir d’au-dessus des 30 voire 40%, le temps de charge sera inévitablement réduit.

Le Sarkcyber HC200 est un vrai biplace

Plus que bien pensé et bien fini, le Sarkcyber HC200 présente un gabarit « moyen grand » pour sa catégorie. De par sa taille, il est un deux roues plutôt proche du Super Soco CPX. La selle est plutôt longue, et large. Le passager dispose par exemple d’un espace réellement dédié : la selle, bien qu’en un seul bloc, et en deux parties.
Les trajets sont donc confortables, même à deux. Sur ce point, le HC200 nous a vraiment convaincus : son gabarit n’est ni trop grand, ni trop petit.

Une partie cycle de qualité

Avec sa batterie, le Sarkcyber HC200 pèse 99 kg : c’est dans la norme. Ses suspensions sont hydrauliques, la fourche avant est en aluminium. Ses roues mesurent 14 pouces. Ses freins sont à disque, ils mesurent 220 mm à l’avant, et 190 mm à l’arrière. Sérieux avantage pour votre sécurité, le système CBS permet de réduire les distances de freinage tout en limitant considérablement les risques de blocage des roues, notamment sur route humide. La hauteur de selle est de 76 cm.

De nombreuses fonctions supplémentaires

En termes de fonctionnalités, nous retrouvons :

• Un espace de rangement sous la selle : au côté de la batterie, on pourra loger un casque, petit sac ou un antivol. Mais, en aucun cas, les trois à la fois !
• À l’avant, sur le tablier, on trouve un grand vide-poche (qui ne ferme pas) de 3.6 litres.
• À bord, on trouve également une marche arrière qui se trouvera fort utile durant les nombreuses entrées et sorties sur les parkings. Mais aussi, un port USB de type C (2A) qui vous permettra de recharger votre smartphone.
• L’écran de bord du HC200 est un TFT aussi lisible que complet. Sa luminosité s’adapte automatiquement à la lumière du jour. Il comprend la vitesse instantanée, le niveau de batterie, un odomètre, un totaliseur partiel, une autonomie restante estimée en kilomètre, l’heure et le mode de conduite sélectionné.