Le constructeur indien “Ultraviolette” nous avait présenté lors de l’EICMA 2023 un tout nouveau bijou à 2-roues : la nouvelle F77 Mach 2. Avec son style un peu futuriste et une belle puissance moteur, cette moto risque de séduire quelques amateurs de sensations fortes.
Bonne nouvelle : elle sera exportée et commercialisée en Europe. Voici les premières informations disponibles :
L’Ultraviolette F77 Mach 2 : disponible en deux versions
Le constructeur déclare qu’il existera deux versions de cette nouvelle Ultraviolette F77 Mach 2.
D’abord, nous trouverons la version classique. Cette version dispose déjà de 27 kW de puissance maximale (environ 36 ch) et atteint les 155 km/h en vitesse de pointe. Son couple de 90 Nm lui permet des accélérations franches, le 0 à 50 km/h s’effectue en 2,9 secondes.
Côté batterie, nous retrouvons une capacité de 7,1 kWh autorisant une autonomie maximale de 211 km. Dotée de 3 modes de conduite, l’autonomie annoncée pour chaque mode est relativement intéressante. Le mode Glide autorise 183 km, le mode Combat 144 km et pour finir, le mode Ballistic, délivrant la totalité de la puissance du F77 Mach 2, autorise une autonomie de 128 km.
La seconde version, baptisée “Recon”, reprend toute l’esthétique de la version classique. Uniquement ses performances sont améliorées. L’Ultraviolette F77 Mach 2 Recon, dispose d’une puissance maximale de 30 kW, mais conserve tout de même sa vitesse maximale de 155 km/h. Son couple de 100 Nm permet des accélérations similaires à la version classique : le 0 à 50 km/h s’effectue en 2,8 secondes.
Côté batterie, nous retrouvons une capacité de 10,3 kWh, autorisant une autonomie maximale de 323 km. Cette version améliorée dispose également de 3 modes de conduite. Le mode Glide autorise 266 km, le mode Combat permet de réaliser 209 km, quant à la version Ballistic, elle autorise 186 km. On se rapproche doucement de quelque chose de très intéressant.
Espérons que les Ultraviolette F77 Mach 2 Classique et Recon, donnent les mêmes résultats lorsqu’ils seront testés sur le sol européen.
Une partie cycle intéressante pour la F77 Mach 2
Équipée de roues 17 pouces, l’Ultraviolette F77 Mach 2 risque d’être particulièrement confortable. Sa fourche avant est ajustable et son mono amortisseur arrière est réglable.
Côté sécurité, nous n’avons pas encore la mention de l’ABS : c’est bien dommage. Avec une moto électrique aussi puissante, il semblerait judicieux d’apporter un freinage couplé. Peut-être le CBS, qui semble être le minimum pour une moto qui s’envole à 155 km/h.
Aussi, pour assurer une autonomie maximale, le constructeur propose sur la version classique 3 niveaux de freinage régénératif. La version F22 Mach 2 Recon dispose pas moins de 10 niveaux ! Ces 10 niveaux seront également disponibles en option sur la version classique.
L’Ultraviolette F77 Mach 2 : un équivalent 125 cc ?
Pour le moment, pas de réponse définitive. La puissance nominale n’ayant pas encore été communiquée par la marque, nous ne pouvons pas pour le moment savoir si la F77 Mach 2 sera un équivalent 125. Si la puissance nominale est inférieure à 11 000 W, il sera possible de conduire la nouvelle Ultraviolette, qui sera un équivalent 125, avec le permis b + une formation de 7 heures. Mais il est aussi possible que la F77 Mach 2 se retrouve dans la catégorie équivalent 250. Les paris sont lancés !
F77 Mach 2 : date de commercialisation en France
Pour le moment, nous savons que l’exportation en Europe est bel et bien prévue. Néanmoins, le constructeur n’a pas encore dévoilé officiellement la liste des pays. Cependant, le site officiel, dans la partie “Europe” affiche des pays tel que la Suisse, l’Allemagne, l’Espagne ou encore le Portugal et l’Autriche. Pas encore de France à l’horizon…
Nous ne savons pas non plus si la commercialisation se fera par le biais de concessionnaires déjà installés, ou si Ultraviolette souhaite garder la commercialisation de cette nouvelle moto.
Côté prix, ici aussi, rien n’est certain. Sur le marché indien, la F77 Mach 2 de Ultraviolette approcherait l’équivalent de 3 000 €. En supposant qu’une commercialisation en France sera possible, il faudra ajouter à ce prix le coût des taxes d’importation. Nous pouvons espérer avoir l’Ultraviolette F77 Mach 2 pour 5 000 à 6 500 € TTC. Le bonus écologique de l’État sera à son maximum (900€) et pourra être cumulé avec la prime IDF réservée aux professionnels. Au total, 2 400€ de bonus pourront être reversés, après l’acquisition du véhicule. La garantie sera normalement de 3 à 5 ans.
À quand les prochaines informations ? Très certainement à l’EICMA 2024, qui se déroulera à Milan et qui accueillera, sans surprise, le constructeur Ultraviolette. Affaire à suivre !
En attendant, retrouvez notre sélection de motos électrique 50 et 125 :
Laisser un commentaire