Moto électrique 2022 : quelles nouveautés ?

Le marché de la moto électrique est aujourd’hui plus que mature. En 2022, d’importantes nouveautés vont arriver dans les concessions. Nous faisons le point.

Niu RQi Sport : LA nouveauté 2022

Présentée à l’EICMA de Milan de novembre dernier, la Niu RQi Sport est la moto électrique la plus attendue en 2022. Prévue pour le mois de juillet, elle a été conçue par le leader mondial de la mobilité électrique, Niu. De style roadster, elle embarque deux batteries amovibles cumulant 5.18 kWh de capacité. Son moteur central développe 5 kW en nominal et 7.5 kW en crête. Vitesse maximale : 110 km/h. Son autonomie maximale annoncée est de 120 kilomètres. Niu communique sur un temps de charge complet de sept heures. Son écran de bord est aussi moderne que complet. Elle présente un gabarit proche de celui de la Yamaha MT-07. Lors de l’EICMA, nous avons pu la voir, la toucher, la détailler sous tous les angles : elle est une moto bien finie, de qualité. Comme le dit son constructeur : « Life is a crazy ride » – nous attendons cette grande nouveauté avec une grande impatience !

Zero Motorcycles : gamme 2022

Nous vous en parlions en novembre dernier, le constructeur nord-américain de motos électriques a récemment présenté sa gamme 2022. Les nouveautés se retrouvent principalement dans de nouvelles batteries à l’autonomie prolongée. Sur la Zero SR, SR/F, SR/S, il sera possible d’accéder à une capacité maximale de 17.3 kWh.

Maeving RM1 : l’Anglaise

Officiellement disponibles depuis la fin 2021, les Maeving RM1 sont tombées très rapidement en rupture de stock – leur « vraie » disponibilité se trouve pour 2022. Au menu, équivalent 125 et 50, batterie amovible, style café racer assumé, vitesse maximale citadine de 72 km/h, moteur électrique Bosch intégré en roue arrière et jusqu’à deux batteries amovibles.

Vmoto Stash : 2022 ?

Présentée lors de l’EICMA de novembre dernier – nous avons pu la voir de près – La Vmoto Stash est un joli roadster électrique. Conçue par le même constructeur que la Super Soco TC MAX, elle présente des lignes plus modernes, moins « rétro ». Son faux réservoir s’ouvre pour offrir un coffre à casque. Si elle vient à sortir en 2022, elle pourrait être un équivalent 50 et 125 cm3. Telle sa partie cycle, son gabarit, quoique plus petit que celui de la Niu RQi Sport, est celui d’une 125. À Milan, Vmoto communiquait sur une sortie en 2022 – nous vous tiendrons au courant !

Super Soco TS Street Hunter : nouveauté 2022 50 cm3

Également visible à l’EICMA, la Street Hunter est l’une des nouveautés importantes de 2022, sinon l’une des motos électriques équivalent 50 cm3 les plus attendues. Évolution de la Super Soco TS, elle offre un gabarit bien plus avantageux, de belles finitions et un moteur électrique plus puissant que sa grande soeur.

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