KTM SX-E 3 : pour les petits pilotes

Pour les enfants

Parée pour le cross, la KTM SX-E 3 s’adresse aux enfants âgés de 5 à 9 ans, environ. Elle présente nombre d’arguments en sa faveur : un moteur électrique puissant, une batterie suffisamment endurante et une partie cycle irréprochable.

KTM SX-E 3 : un moteur central

Placé entre les pieds du petit pilote, le moteur électrique de la KTM SX-E 3 développe 2 kW en nominal, puis 3.9 kW en crête. Il est refroidi par air. Le couple maximal est de 10.5 Nm. Pour une motocross électrique pour enfant, c’est beaucoup de puissance. Cela assurera à votre enfant des années de plaisir à son guidon, en limitant au maximum le risque qu’il se sente limité par les performances de la machine. Cette puissance peut être limitée en direct, et sans outil. Ceci, grâce à l’instrument de bord présent près du T de fourche : six modes de conduites sont disponibles et permettent d’adapter le comportement moteur au niveau de l’enfant.

Une batterie de 648 Wh

La KTM SX-E 3 dispose d’une batterie non amovible composée de cellules lithium-ion. De couleur noire, elle est située au-dessus du châssis. Elle présente une capacité totale de 648 Wh (0.64 kWh) ou 48V / 13.5Ah. Fourni de série, son chargeur est capable de la recharger entièrement en environ une heure, depuis une prise 220V domestique. De 0 à 80%, KTM communique sur environ 35 minutes. Cette batterie n’étant pas amovible, vous devrez donc disposer d’une telle prise non loin de la moto pour en effectuer la recharge. Une simple prise, dans un garage, suffira donc amplement.

Une partie cycle haut de gamme pour la KTM SX-E 3

Avec sa SX-E 3, KTM n’a pas fait les choses à moitié. Le cadre est en acier au chrome-molybdène. Il est résistant tout en étant très léger. Composées d’aluminium et de couleur noire, les roues avant et arrière font 10 pouces. Les pneus sont des Maxxis MX-ST. À l’avant, la fourche est une USD WP XACT de 35 mm de diamètre. Elle n’est pas réglable, mais débat sur 144 mm. À l’arrière, un mono amortisseur WP débat sur 133 mm. Malgré une très grande qualité, ce dernier n’est malheureusement pas réglable, non plus. Les freins avant et arrière sont à disque, et à commande hydraulique. La selle peut être réglée sur deux positions, et peut donc suivre l’âge et la taille de l’enfant : 698 ou 653 mm.

Un prix haut de gamme

La KTM SX-E 3 est proposée par son constructeur à 4 425 €. Pour une motocross électrique pour enfant, la note est salée. Trop, peut-être. Parmi ses concurrentes, on trouvera notamment les modèles de la marque Apollo, bien plus abordables et également évolutives. On pourra également penser à la Sur-Ron Light Bee Youth X, qui s’adresse à un public certes plus âgé, mais qui se trouve également moins onéreuse.

Pour les enfants