KTM : les nouveautés 2023

Pour 2023, le constructeur autrichien KTM dispose d’une gamme étendue de véhicules électriques : cinq modèles sont proposés, pour les petits, et pour les grands. Et il y a des nouveautés…

KTM Freeride E-XC 2023

Proposée à un peu plus de 13 000 €, la KTM Freeride E-XC 2023 est une motocross électrique haut de gamme. Refroidi par huile, son moteur développe un maximum de 18 kW. Non amovible, sa batterie dispose d’une capacité de 3.9 kWh. Elle peut être rechargée sur une prise 220V : son constructeur communique sur un temps de charge complet de 110 minutes. Moteur et batterie sont à 100% étanches. Son cadre est majoritairement composé d’acier de chrome-molybdène, puis d’aluminium. La fourche et l’amortisseur sont des WP, tous les deux réglables. À rayons et en aluminium anodisé noir, la jante avant mesure 21 pouces, l’arrière 18 pouces. Elles sont de la marque Giant. Près de la colonne de direction, un petit écran permet de sélectionner son mode de conduite parmi les trois présents, puis de connaître le niveau de charge de la batterie. On trouve également un petit tableau de bord numérique indiquant la vitesse instantanée, un odomètre, puis les témoins de phares et de clignotant. La KTM Freeride E-XC 2023 est homologuée : elle est donc éligible aux Bonus Ecologiques.

KTM SX-E 5 2023

Pensée pour les jeunes pilotes, la KTM SX-E 2023 présente une motorisation électrique se voulant comme une alternative à un moteur thermique équivalent 50cc. Refroidi par air, son moteur développe 2 kW en nominal. En crête, la puissance est de 5 kW. Le couple est de 13.8 Nm. La batterie affiche une capacité de 0.907 kWh. Celle-ci n’est pas amovible, mais peut être rechargée sur une simple prise 220V grâce au chargeur fourni. Le temps de charge complet est de 70 minutes. Sur sa partie cycle, la KTM SX-E 2023 a tout d’une grande : cadre à double berceau, suspension avant et arrière WP, et freins à disque avant et arrière. Un écran, près de la colonne de direction, permet de sélectionner le mode de conduite : il y en a six. Ces modes permettent d’adapter sereinement le comportement moteur de cette motocross électrique avec le niveau de l’enfant. Une sécurité supplémentaire est présente de série : un capteur d’inclinaison coupe automatiquement le moteur en cas de chute. Puis, une classique (mais utile) clé de coupure pourra être enfilée au poignet. De série, la hauteur de selle est de 665 mm, mais elle peut être réglée afin de suivre la croissance de l’enfant. À l’heure où nous écrivons ces lignes, nouveauté 2023, la SX-E est proposée à 6 125 €.

KTM SX-E 3 2023

La KTM SX-E 3 2023 est considérée par son constructeur comme une « mini-motocross électrique ». Elle est une version destinée aux enfants plus jeunes encore que la SX-E 5. La SX-E 3 2023 est plus petite que sa grande sœur : toujours réglable, sa hauteur de selle est de 555 mm. Son moteur délivre 2 kW en nominal et 3.9 kW en pic. Pour en savoir plus sur cette nouveauté 2023, vous pouvez consulter notre article complet.

KTM 12eDRIVE et 16eDRIVE

Toujours présentes en 2023, les KTM 12eDRIVE et 16eDRIVE sont des draisiennes électriques. La première est pensée pour les enfants de 2 à 5 ans. La seconde pour les enfants de 4 à 8 ans. Ces deux modèles présentent des batteries amovibles lithiuim-ion, rechargeables sur une prise 220V. Le temps de charge est de une heure. Ils disposent de poignées d’accélérateur rotatives fonctionnant exactement de la même manière que sur les motos « adultes ». Des modes de conduite permettent notamment de limiter la vitesse maximale. Sur les deux modèles, le premier mode apporte une vitesse maximale de 8 km/h. Sur leurs modes de puissance le plus élevé, la 12eDRIVE offre une vitesse maximale de 14 km/h, tandis que la 16eDrive, 21 km/h. Elles se trouvent respectivement à 851 et 990 € sur le site du constructeur à l’heure où nous écrivons ces lignes.

Des motocross pour tous les pilotes