C’est depuis le 4 avril 2020 que l’État français autorise le retrofit : la modification de certains véhicules thermiques et véhicules électriques. Dans la liste des véhicules concernés se trouvent les deux roues motorisées, motos ou cyclomoteurs.
En résumé, le retrofit d’un 2 roues consiste à enlever le moteur à explosion, le réservoir et le système de transmission, puis à ajouter le moteur électrique, la batterie et le contrôleur.
Retrofit : que dit la loi ?
Dans la réalité, les choses sont un peu plus complexes. Mais, en cas de réussite, le gain peut être tel, que le jeu, s’il est fait dans les règles, en vaudra largement la chandelle.
Aujourd’hui, plus besoin de l’accord du constructeur et les démarches administratives autrefois complexes sont désormais simplifiées.
Ainsi, les règles sont strictes, notamment parmi les exigences de sécurité :
- Le deux roues doit être équipé d’un moteur thermique et immatriculé en France de manière définitive depuis au moins trois ans (art. 2 de l’arrêté du 13 mars 2020 publié au journal officiel).
- le moteur électrique installé ne pourra pas dépasser la puissance du moteur thermique qu’il remplace. (annexe III, point 4.3 de l’arrêté du 13 mars 2020 publié au journal officiel).
- le poids du véhicule converti et à vide ne pourra pas varier de plus de 20 % du véhicule d’origine. (annexe III, point 4.6 de l’arrêté du 13 mars 2020 publié au journal officiel).
- pas question non plus que votre retrofit dépasse de plus ou moins 10 % la répartition des masses d’origine, entre les essieux. (annexe III, 4.7 de l’arrêté du 13 mars 2020 publié au journal officiel).
- avant de pouvoir retrouver son propriétaire, de nombreux tests devront être effectués pour obtenir une certification (annexe III, 5 et 6 de l’arrêté du 13 mars 2020 publié au journal officiel).
- à l’issue de la transformation, un nouveau certificat de conformité est remis au titulaire de la carte grise du deux roues. (points 7,8 et 9 de l’article 3 de l’arrêté du 13 mars 2020 publié au Journal officiel).
Enfin, un contrôle technique approfondi de l’engin transformé conditionnera l’agrément de l’UTAC.
Cette liste ne reprenant que les points essentiels, vous pouvez consulter ici l’ensemble des dispositions prises par l’Etat. Il vous appartient de les respecter avant de tenter votre conversion. Nous vous proposons comme source d’inspiration le retrofit d’un MBK Booster effectué par nos soins.
Pourquoi réaliser une telle modification ?
La liste des avantages est longue, sensiblement identique à celle d’un scooter électrique !
Tout d’abord, on prendra plaisir à redonner vie à un scooter dont la partie cycle pourrait être en bon état, mais dont le moteur accuserait son âge.
Il y a aussi l’absence de bruit. Un tel silence que nombre d’utilisateurs vivant à la campagne nous ont témoigné pouvoir rouler sans perturber la faune.
On pourra aussi réaliser des économies de carburant conséquentes. Si on utilise du matériel neuf (batterie et moteur), le retrofit d’un scooter permet de repartir pour 50 000 kilomètres sans avoir à se soucier d’appoint d’huile, de réglages carburateurs, changement de galets, etc. Bien que l’entretien de la partie cycle d’un scooter électrique soit identique à celle d’un scooter thermique, l’entretien moteur d’un deux roues électrique est extrêmement réduit : économie à la clé !
Les points à connaître avant de se lancer dans le retrofit
Bien sûr, tout n’est pas rose. Il y a des inconvénients à effectuer une telle modification, notamment deux principales : le coût et la lourdeur de sa mise en œuvre pratique. En effet, la batterie pourra coûter à elle seule 1 000 €, voire beaucoup plus. Batterie auquel il faudra rajouter un moteur, un calculateur et toute une série de câbles. La facture peut rapidement atteindre les 2 000 €, et facilement les dépasser selon les options choisies. Et ce, sans la main d’œuvre, ni les outils : il faut compter environ 20 heures de travail pour réaliser cette conversion, au minimum.
Pour réaliser un retrofit d’un scooter ou d’une moto, on devra passer par un centre technique validé par l’Union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle (UTAC). De même, il faudra s’équiper d’outils spécifiques à la mécanique moto thermique et électrique.
Le coût sera donc le principal frein à la réalisation d’un retrofit scooter ou moto. Le coût de conversion d’un Yamaha X-Max pourra dépasser les 5000 €. Une Vespa Primavera 50 cm3, 2500 €. L’Etat peut apporter une aide. Vous pouvez consulter notre guide portant sur les Bonus Ecologiques pour en apprendre plus. Par exemple, en 2021, l’Etat apporte une aide de 1 100 € pour la conversion d’un deux roues thermique en électrique.
Si vous avez des questions ou que vous avez réalisé un retrofit sur l’une de vos machines, n’hésitez pas : la section commentaire est là pour cela !
Quel professionnel pour réaliser mon retrofit ?
GO2ROUES vous conseille Noil Motors, spécialiste français du retrofit moto et scooter. Cette entreprise propose des kits d’électrification homologués et compatibles avec de nombreux deux roues. Dans la liste, on retrouve notamment les mythiques Peugeot 103, les solex ou bien encore les scooters thermiques basés sur les moteurs Piaggio équivalent 50 cm3. À l’heure où nous écrivons ces lignes, Noil Motors est en train de faire homologuer son retrofit du BMW C1. Le Piaggio MP3 est également en cours de précommande. Grâce à son réseau partenaire, Noil Motors s’occupe de l’installation partout en France, et peut également gérer la partie administrative.
Je possède un Peugeot 103 TSM de 1979 que je souhaite passer en électrique pour circuler dans Montpellier mais je ne sait pas trop ou me procurer les différentes pièces le prix ne me fait pas peur celà en vaut la chandelle pour notre planète.
Bonjour, vous pouvez contacter NOIL à Montreuil, ils sont spécialisés dans le retrofit de cyclomoteur.
Bonjour,
j’ai une harley sporster 1200 custom de 2009 en très bon état (peu de kilométrage et régulièrement révisée en concession) .
je voudrais changer son moteur ,est-ce possible pour une moto de ce type ?
merci de votre réponse
Bonjour,
Cela doit être possible – tout est possible – nous vous invitons à vous rapprocher d’une entreprise spécialiste sur cette question.
Et aussi, de nous tenir au courant, parce que c’est un très beau projet !
Bonne journée
Bonjour
J’ai une HD 1200 sportser xlc de 1998 . Je me pose la même question .
Si vous avez trouvé l’entreprise competente je suis preneur
Eric
bonjour j ai une peugeot x125lc de 1987. peut on faire un retrofit?
bien à vous
Bonjour,
Pour votre demande, nous vous conseillons de contacter la société Noil Motors, spécialiste français du retrofit.
Nous vous invitons également à consulter notre catalogue de véhicules neufs et d’occasion : selon votre budget et vos besoins, il peut être plus accessible d’acquérir un nouveau véhicule. Et, par le jeu des Bonus écologiques, cela peut s’avérer être un investissement plus raisonnable.
Bonne journée
Bonjour,
J’ai une moto HONDA CRM 125 dont le moteur thermique est cassé. Pensez-vous qu’il est possible de le remplacer par un moteur électrique et dans quel prix ?
Je vis dans les LANDES (40), connaissez-vous un professionnel capable d’exécuter cette transformation dans ma région ou proche ?
Merci d’avance.
Bonjour,
Pour votre demande, nous vous conseillons de contacter la société Noil Motors, spécialiste français du retrofit.
Nous vous invitons également à consulter notre catalogue de véhicules neufs et d’occasion : selon votre budget et vos besoins, il peut être plus accessible d’acquérir un nouveau véhicule. Et, par le jeu des Bonus écologiques, cela peut s’avérer être un investissement plus raisonnable.
Bonne journée
Bonjour, je pense que ces informations ont évolué depuis les nouvelles législations, qu’en pensez-vous ?
Bonjour , je possède un scooter Yamaha 125 majesty . Je serais intéressé pour le transformé en électrique. Pensez vous que cela soit possible et si oui le prix et qui le fait .
Merci de votre retour
Bon Dimanche
Bonjour,
Pour votre demande, nous vous conseillons de contacter la société Noil Motors, spécialiste français du retrofit.
Nous vous invitons également à consulter notre catalogue de véhicules neufs et d’occasion : selon votre budget et vos besoins, il peut être plus accessible d’acquérir un nouveau véhicule. Et, par le jeu des Bonus écologiques, cela peut s’avérer être un investissement plus raisonnable.
Bonne journée
Bonjour, je serais intéressée pour un KTM 400 mc de 1981, est ce que ce serait possible ? C’est la moto de mon père qui cherche un moteur depuis des années, ce serait un chouette cadeau pour ses soixante ans 😊
Bonsoir j’ai une suzuki marauder 125 annee 1999 j’aimerais la mettre en électrique car j’ai été opérer pour des protèse au genoux est pour moi c’est plus difficile pour passé les vitesse maintenant est veut continuer à faire de la moto y a-t-il des garages spécialisés en vendee 85?
Bonjour,
Pour votre demande, nous vous conseillons de contacter la société Noil Motors, spécialiste français du retrofit.
Nous vous invitons également à consulter notre catalogue de véhicules neufs et d’occasion : selon votre budget et vos besoins, il peut être plus accessible d’acquérir un nouveau véhicule. Et, par le jeu des Bonus écologiques, cela peut s’avérer être un investissement plus raisonnable.
Bonne journée
Bonjour, compte tenu de toutes ces règles concernant le Crit’air ( à Paris notamment), je réalise que je ne pourrai plus rouler avec mon vanvan 125 Suzuki dans 2ans, vu qu’il est crit’air 3; la machine à 15ans avec 10000km d’origine, état proche du neuf…
Qui pourrait s’occuper d’une telle transformation en île de France?
D’avance merci!!!
Bonjour,
Pour votre demande, nous vous conseillons de contacter la société Noil Motors, spécialiste français du retrofit.
Nous vous invitons également à consulter notre catalogue de véhicules neufs et d’occasion : selon votre budget et vos besoins, il peut être plus accessible d’acquérir un nouveau véhicule. Et, par le jeu des Bonus écologiques, cela peut s’avérer être un investissement plus raisonnable.
Bonne journée
J’ai moi-même transformé une SR 125. Le plus gros problème est l’encombrement et le prix des batteries. Mais quand on roule, cela devient un vrai plaisir : plus de vitesse à passer, moins de bruit, bien qu’il en reste un petit peu. L’accélération est géniale : le moteur électrique libère le couple instantanément !
Bonjour,
Je serais intéressé d’avoir des éléments sur la manière dont vous avez procédé pour votre SR (réalisation en autonomie ou via un professionnel, homologation, …). J’envisage cette transformation sur une 125 GT. N’hésitez pas à me contacter, je suis en Savoie.
Bonjour, j’ai le même projet avec une Yamaha 125, j’aimerais le faire moi-même, ayant les connaissances et ayant prévu de faire sous traiter les pièces d’adaptation des éléments par des pros, cependant je voudrais savoir s’il est possible de la faire homologuer après, même si la conversion a été effectuée par mes soins…
Excellent !
Bonjour Pascal,
J’ai aussi une SR 125, que j’aimerais transformer en électrique.
Pouvez-vous me dire quel matériel vous avez utilisé svp?
Cdlt,
Bonjour,
Pour transformer un 2-roues thermique en électrique, nous avons notamment utilisé :
– Une batterie de scooter électrique
– Un contrôleur de scooter électrique
– Un moteur de scooter électrique
– Les faisceaux électriques pour haute et faible tension
– Une poignée d’accélérateur de scooter électrique
– Un caisson de batterie de scooter électrique
Et d’autres petites pièces détachées.
En terme d’outillage, nous avons notamment eu recours à un poste à souder, une disqueuse et l’ensemble des outils mécaniques traditionnels (clé dynamométrique, pied à coulisse, tournevis, …)
Bonne journée et bon courage à vous surtout !
Bonjour.
Je possède deux Yamaha xvz13td venture royale.
Je pense en retrofiter une et restaurer l’autre.
Bonjour,
J’ai un vieux Yamaha R6 de 1999, moteur cassé.
J’aimerais voir pour le passer en électrique.
Quelle puissance max peut on avoir en électrique?
Pensez vous que sur ce genre de chassis course, l’électrique peut s’adapter? (place, …)
J’aimerais le faire faire par un pro si le tarif n’est pas trop élevé, car l’homologation sera certainement plus simple.
Sinon le faire moi, même. Je recherche des sites de fournitures de pièces et d’aide à l’installation.
Merci
Bonjour à tous, quelqu’un a déjà transformé un Piaggio Mp3 500 en électrique ? Si oui, je suis intéressé par le coût et le ressentit. Avez-vous une adresse sur Paris et région parisienne ? Merci
Bonjour,
Je voudrais convertir un buggy Chinois (Xinling 250) à l’électrique.
Sauriez-vous me dire SVP quelles entreprises seraient susceptibles de répondre à cette demande ?
Merci d’avance pour votre réponse
Bonne journée
Cordialement
Bonjour,
J’aurais un er6n de 2015 que je voudrais retrofitter mais je ne sais pas à qui m’adresser sur la région Grenoble-Lyon.
Est-ce que vous auriez une adresse ?
Merci
Bonjour,
je souhaite investir une 125 custom avec moteur hs pour retrofit
quel serait le cout pour une moto type yamaha virago 125?
Savez vous si nous avons des concessionnaires capable de faire ceci en Rhône alpes?
Merci de votre réponse
Bonjour,
Le retrofit pour une cbf600s Honda à t il déjà été testé ?
Quel en serait le coût environ ?
Une adresse sur secteur de Montpellier.?
Merci
Merci
Bonjour. Avez-vous trouvé des adresses sur Montpellier et des alentours pour la conversion de votre moto ? Merci beaucoup
Bonjour,
Est-il possible de passer à l’électrique une 1500 Goldwing de 99 en conservant sa puissance (100cv), son couple (147Nm) et pour quel coût approximatif ?
Cordialement
“Le coût de conversion d’un Yamaha X-Max pourra dépasser les 5000 €”. Justement possesseur d’un VMAX modèle 1987. Où pourrais-je faire une telle transformation sur Lyon (Rhône-Alpes). Merci pour votre réponse.
J’ai un piaggio 50cc, je souhaiterais le passer en électrique. J’habite Cannes. Connaissez vous quelqu’un qui puisse me le faire, et pour quel prix?
Bonjour,
Noil Motors dispose d’un kit prêt pour les scooters Piaggio. Nous vous invitons à les contacter directement. Si vous le souhaitez, nous proposons également le Piaggio 1, scooter électrique 50 cm3 > https://www.go2roues.com/shop/piaggio-1/
Bonne journée
Bonjour
J’ai une vieille Peugeot des années 30.
Le moteur est démonté et il me manque sans doute des pièces.
Est-ce qu’un rétrofit est envisageable autour d’Angers?
Bonjour,
Notre partenaire Noil Motors effectue des retrofits dans toute la France, nous vous invitons à les contacter.
Bonne journée
Bonsoir je possède une k100rt bmw de 1986 et qu’ils possible de passer à l’électrique bonnes soirée
Bonjour monsieur Dumoulin,
Notre partenaire Noil Motors pourra vous renseigner sur la faisabilité d’un retrofit, nous vous invitons à les contacter. Vous pouvez également consulter notre catalogue de moto électrique.
Bonne journée
bonsoir,j’ai un scooter Peugeot SV 100 est ce qu’on peut le retrofiter étant donné son ancienneté 1998 ,par un garage agréé bien sûr le plus prêt de Tarbes 65000.merci de votre réponse.
Bonjour monsieur,
Pour votre Peugeot SV 100, nous vous conseillons de contacter la société Noil Motors, spécialiste français du retrofit. Il ne fait pas partie de leur catalogue, mais peut être pourront ils adapter l’un de leur kit à votre véhicule.
Nous vous invitons également à consulter notre catalogue de véhicules neufs et d’occasion : selon votre budget et vos besoins, il peut être plus accessible d’acquérir un nouveau véhicule. Et, par le jeu des Bonus écologiques, cela peut s’avérer être un investissement plus raisonnable.
Bonne fin de journée
Je souhaite électrifier monPeugeot Vogue merci de conseiller.
Cordialement
Michel Grenier
Bonjour Monsieur, la démarche consistant à transformer un véhicule thermique et ancien en véhicule électrique est nommée sous le charmant anglicisme de “retrofit”.
Nous avons déjà réalisé cette transformation mais les vrais spécialistes du sujet en France sont à trouver chez Noil :https://noil-motors.com/
Très bonne journée
Bonsoir à tous et à toutes,
Je viens tout récemment de poser la question pour l’électrification d’une MZ TS 125 de 1985 à NOIL.
Ils m’ont répondu que pour le moment, ils n’étaient pas en mesure d’effectuer cette transformation sur ce type de machine…
Peut-être qu’en s’y mettant tous, on contribuerait à faire accélérer les choses…
JFL 38 Avril 2024