Scooter électrique 2023 : les nouveautés

L’année 2023 connaîtra de nombreuses nouveautés. Certaines ont été présentées ou annoncées lors de l’EICMA 2022 de Milan, en novembre. Dans cet article, nous présentons les nouveautés dont tout porte à croire qu’elles verront le jour en 2023. Nous excluons donc les prototypes, les coups marketing, etc.

Sarkcyber HC10 : la nouveauté 2023 maxi-scooter

Très attendu, le Sarkcyber HC10 est un maxiscooter qui devrait arriver sur le marché français dans le courant de l’année 2023. Notamment présenté à l’EICMA, nous l’avons trouvé très prometteur. Selon toute vraisemblance, il sera proposé en trois versions différentes : HC10, HC10 ABS et HC10X. La première version disposera d’un moteur central d’une puissance de 6.5 kW en crête. Sa vitesse maximale sera de 90 km/h. Il sera équipé de deux batteries lithiuim-ion amovibles d’une capacité unitaire de 60V / 45Ah. Il sera muni du freinage couplé, ou CBS. La version ABS et identique, mais reçoit en plus l’ABS à la place du CBS et une charge de Type 2. Le plus haut de gamme, et nouveauté 2023 la plus attendue, sera le Sarkcyber HC10X : son moteur développera 18 kW en pic. Sa vitesse maximale sera de 125 km/h. Il disposera d’une batterie de 7.2 kWh, non amovible. À l’heure où nous écrivons ces lignes, nous ne connaissons pas encore leurs tarifs ni leurs dates de disponibilité : nous vous tiendrons au courant.

Yadea F200 : la nouveauté 2023 périurbain

Très prometteur, le Yadea F200 est un scooter électrique périurbain puissant attendu pour l’été 2023. Très moderne et produit par l’un des leaders mondiaux de la mobilité électrique, il reçoit un moteur électrique d’une puissance de 10 kW en crête. Il sera un équivalent 125 cm3. Son constructeur annonce que son futur modèle sera capable d’établir le 0 à 50 km/h en 2.5 secondes : pour un véhicule de cette catégorie, ce serait un excellent chiffre. Autre force de ce deux roues, son freinage ABS de série. Cumulant 3.88 kWh, sa double batterie est située sous le plancher. Son coffre est donc libre : on pourra y ranger un casque. Présenté lors de l’EICMA 2022, le F200 arrivera avec nombre d’arguments convaincants, seul manque : son tarif. Yadea a déjà sorti l’un des meilleurs scooters électriques selon la presse, et ce nouveau modèle devrait continuer à ravir les fans de la marque.

Seat MÓ 50

Issu du partenariat entre Silence et Seat, le Seat Mo 50 est prévu pour le premier trimestre 2023. Equivalent 50 cm3, il sera en tout point identique au Silence S01 50, qui lui arrivera quelques semaines avant. Ses forces se trouvent dans son moteur de 4 kW et sa batterie trolley de 5.6 kWh.

Peugeot e-Streetzone

Les constructeurs européens s’attaquent petit à petit au marché du deux roues électrique. En 2023, Peugeot Motocycles proposera un nouveau scooter électrique équivalent 50 cm3, sans permis : le Peugeot e-Streetzone. Il est basé sur le Streetzone thermique, un véhicule destiné en priorité au jeune public. Proposé dans sa version de base aux alentours des 3 000 € avant Bonus Ecologiques, il présentera une autonomie réelle de 35 kilomètres en ville. Il sera également proposé avec deux batteries, ce qui lui permettra de doubler ce chiffre. Intégré en roue arrière, son moteur de 2 kW le positionne parmi les scooters électriques équivalent 50 cm3 les moins puissants. Les personnes intéressées par ce modèle pourront lui préférer le Rider 3000W, le Yadea C-Line ou le Niu MQi+ Sport.

Mash E-Ecity : il arrivera en 2023

Autre marque à emboîter le pas de l’électrique : Mash. Principalement connu pour ces motos vintages, Mash nous proposera ici des scooters très proches des LVNENG S5, en version 50 et 125 cm3. Le scooter 50cc sera équipé d’un moteur de 2 kW et d’une batterie de 1.38 kWh. Son autonomie réelle devrait logiquement tourner autour des 30 à 35 kilomètres. La version 125 recevra un moteur de 4 kW, et proposera une vitesse maximale de 75 km/h. Il sera équipé de deux batteries lithium-ion cumulant 3.84 kWh. Bon point : les LVNENG sont de bons véhicules. Mauvais point : les configurations de batteries ne permettront pas d’obtenir de bons Bonus Ecologiques.

Yadea Voltguard : un nouveau périurbain à grandes roues

Présenté en parallèle du Yadea F200, le Yadea Voltguard est attendu pour l’été 2023. Disposant d’une configuration moins musclée que le F200, il proposera une vitesse maximale de 80 km/h, et sera capable de réaliser le 0 à 50 km/h en 4 secondes. Ses roues de 14 pouces raviront les personnes souhaitant en tout premier lieu un véhicule stable et sécurisant. Sa double batterie cumulera une capacité totale de 3.88 kWh. Son autonomie maximale, annoncée par son constructeur, sera de 100 kilomètres. Pratique, il reçoit un petit coffre sous la selle : on pourra y loger un casque jet. Il aura un port USB, un démarrage sans clef, un éclairage intégralement LED et un un compteur LCD. Nous ne connaissons pas encore son tarif.

Valeurs sûres en 2023