Uber a révolutionné l’emploi et les services en zones urbaines en proposant son service de VTC (Véhicule de Tourisme avec Chauffeur), qui a créé un véritable hold-up sur la profession très réglementée des chauffeurs de taxi. D’aucuns y ont vu une concurrence déloyale, car les barrières à l’entrée pour devenir chauffeur de VTC sont bien moindres que celles pour devenir chauffeur de taxi, notamment avec l’absence de la fameuse licence des taxis obligatoire et onéreuse, entre 40 000 et 400 000 € selon les villes.
Quoiqu’on en pense, l’Uberisation des services est irréversible, et touche désormais de nombreuses franges des services à la personne, avec au premier rang les services de livraison de repas à domicile.
Les opérateurs de livraison à domicile
Les services de livraison à domicile ont explosé sur 5 dernières années. Selon le cabinet d’études NPD, la livraison de repas à domicile augmente de 20% par an depuis les trois dernières années, avec 160 millions d’euros générés en 2018 et une projection à 9% de part de marché dans les 3 années à venir.
C’est un mode de consommation qui devrait s’installer durablement, car il profite de deux tendances majeures : la tendance à rester chez soi pour réaliser des achats et le développement de l’offres de services à domicile.
Devenir coursier pour Uber Eats, Stuart, Deliveroo, … c’est être prestataire de service, c’est-à-dire que vos prestations seront rémunérés au travers de votre micro-entreprise. Rien ne vous empêche de réaliser des prestations pour plusieurs opérateurs de la Food Tech en simultané.
Uber Eats
Devenir coursier avec Uber Eats, c’est rejoindre le numéro 1 en France à ce jour, avec son modèle éminemment inspiré du service de VTC Uber. Uber Eats dispose, de loin, du réseau le plus étendu en France avec une présence croissante dans les grandes villes et les villes de taille moyenne. La rémunération brute se décompose comme suit :
- Une course à Paris est rémunérée 3,50 € puis 1,40 € par kilomètre parcouru.
- Une course en Province est rémunérée 3,50 € puis 1,30 € par kilomètre parcouru.
Peu d’écart donc, entre les parisiens et les provinciaux.
Ces tarifs à la course sont complétés par un minimum garanti de 8 à 20 € / heure en fonction de certains événements et également un bonus en cas de pluie.
Enfin, vous pouvez également espérer quelques pourboires, même si la pratique en France reste marginale. S’inscrire sur Uber Eats s’effectue ligne.
Deliveroo
Deliveroo s’appuie sur des coursiers indépendants pour assurer son service de livraison de repas à domicile dans la plupart des grandes villes en France.
La rémunération brute d’un coursier opérant pour Deliveroo et de 3€ / course accompagnée d’un montant variable en fonction de la distance parcourue. Une rémunération garantie par heure peut être ponctuellement proposée par Deliveroo en fonction des zones et des horaires, pour permettre à la plate-forme d’assurer la continuité de service en cas de pénurie de livreurs.
En cas de pluie ou de neige, un bonus de 1 à 2€ est également versée par commande réalisée. Là encore les éventuels pourboires peuvent constituer une source de revenus complémentaires.
Pour devenir coursier pour le compte de Deliveroo, l’inscription s’effectue ici : https://deliveroo.fr/fr/apply
Stuart
La rémunération des courses chez Stuart est un peu plus complexe que celle d’autres plates-formes. L’entreprise de livraison valorise la réservation de créneaux de livraison anticipés, c’est-à-dire le fait que le livreur planifie à l’avance ses plages d’activité. L’entreprise valorise les coursiers assidus et présents sur plusieurs jours dans la semaine.
Sur Paris, sans avoir au préalable réserver votre shift d’activité, la course sera rémunérée net entre 4,5 € (distance inférieure à 1,75 km) et 8,80€ (distance comprise entre 5 et 7 km). Au delà de 7 km, un barème spécifique s’applique pour les courses longue distance : 0,75 € et 1,15 € / km parcourus. Comptez un peu moins pour les courses en Province.
Pour devenir coursier chez Stuart, l’inscription s’effectue en ligne ici : https://stuart.com/
Quel statut pour devenir coursier ?
C’est la micro-entreprise qui est choisie dans la majorité des cas, grâce à ses démarches de création simplifiées et au plafonnement de son chiffre d’affaires atteignant à présent 70 000 € HT / an. L’Etat veut simplifier la création d’entreprises, au travers de son portail regroupant la plupart des démarches désormais réalisables en ligne.
C’est gratuit, et accessible ici.
Il vous faudra créer un compte sur le site de Guichet-Entreprises puis transmettre les justificatifs nécessaires à la création de votre micro-entreprise.
Pour payer vos cotisations et vos contributions sociales, vous avez le choix entre des prélèvements mensuels ou trimestriels. Le taux de cotisation tourne généralement autour de 22% du chiffre d’affaires généré. Vos revenus générés seront à déclarer à l’URSSAF via le site dédié aux auto-entrepreneurs.
Le micro-entrepreneur a une forme juridique bien particulière : c’est une entreprise individuelle (EI). Un seul associé (dit “associé unique”) la compose, il est engagé à titre de personne physique dans son activité, c’est-à-dire qu’il est responsable à titre personnel des dettes de son entreprise.
Puis-je devenir coursier en scooter électrique ?
Oui, car c’est le meilleur moyen de maximiser le nombre de courses, de réaliser des économies sur les dépenses en carburant, tout en étant mieux protégé qu’en vélo (capacité à accélérer pour se sortir d’une mauvaise situation, phares et clignotants pour être bien vu, klaxon, casque, gants et protection du véhicule).
Devenir coursier à vélo ne nécessite aucune qualification particulière.
En tant que coursier en véhicule motorisé, il vous faut disposer d’une capacité de transport de marchandises léger. Il s’agit d’une attestation reçue suite à une formation et à un examen. Les tarifs débutent à partir de 500 € pour la formation. L’investissement initial en temps et en argent sera assez rapidement amorti avec la productivité accrue que vous offrira le scooter électrique.
Quel scooter électrique pour devenir coursier ?
Nous avons sélectionné 3 modèles susceptibles de correspondre à 3 profils de coursiers.
A. Pour les coursiers occasionnels, le NIU U
NIU UQi Sport
Niu, leader mondial des scooters électriques propose le Niu UQi Sport. Accessible sans permis. Il rassemble toute la technologie Niu à un prix imbattable.
Vous allez effectuer des livraisons 1 à 2 jours par semaine, dans un périmètre restreint (moins de 5 km). Avec son tarif mensuel imbattable (environ 60 € / mois, kilométrage illimité, sans apport) et son emplacement pour une box de transport, vous aurez de quoi répondre à une utilisation ponctuelle pour devenir livreur.
B. Pour les usages intensifs, le Rider Pro Cargo
Rider Pro Cargo
Le Rider Pro Cargo est un scooter équivalent 50 et 125 cm3 destiné à un usage professionnel et intensif. Il dispose d’une très bonne autonomie. Sa vitesse peut atteindre, selon la version choisie, 80 km/h. Economique, il est équipé de série d’une Top Box de 80 litres fermant à clef.
Avec son autonomie record de 200 km maximum par charge et sa batterie amovible, voici le champion toutes catégories des professionnels de la livraison.
Éligible à un maximum de 2 400 € de Bonus Ecologique, il est capable d’atteindre les 85 km/h de vitesse maximale. Il est fourni de série avec une top box, ou box de transport de 80 litres et d’un panier avant amovible. Plusieurs coursiers peuvent se relayer à son guidon au sein d’une même journée. En location mensuelle, il est proposé aux professionnels à 122,4 € / mois, sans apport et kilométrage illimité.
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