Scooter Électrique : Achat ou Location ?

Partout en France, les offres de location de scooter électrique se multiplient. Ces nouvelles solutions de déplacement peuvent parfois répondre aux besoins des citadins. En ville, elles peuvent contribuer à participer de la diminution de la pollution atmosphérique et sonore. Si les offres de location de scooter électrique répondent parfaitement à des besoins ponctuels, sont-elles vraiment adaptées à un usage plus régulier ?

La location d’un scooter électrique

Les avantages

Que cela soit avec Yego, Cityscoot, etc. Louer un scooter électrique présente un certain nombre d’avantages. Parmi tous ceux-ci, on appréciera le paiement à l’usage et l’absence de frais fixe. Vous n’aurez pas à vous occuper des recharges de la batterie. Aussi, en cas de tentative de vol, de vol ou de vandalisme, le risque sera porté par la société vous louant le scooter électrique. Enfin, toute la maintenance, révisions ou réparations sont également à la charge du loueur.

Les inconvénients

La location d’un scooter électrique présente malheureusement un certain nombre d’inconvénients. On pense par exemple à son coût : lorsqu’on le compare avec l’achat, le prix de la location à la journée peut s’avérer prohibitif. La disponibilité du scooter n’est pas garantie au moment où vous en aurez besoin. Si vous ne disposez pas de votre propre casque, vous pourrez souvent profiter d’un casque « en partage » : l’usage d’une charlotte est donc obligatoire. Dans de nombreux cas, vous devrez disposer de votre propre paire de gants homologués. Aussi, seules quelques villes sont couvertes par ce type de service, et celles-ci ne sont pas toujours couvertes en totalité. En d’autres termes, au guidon d’un scooter électrique de location, il sera difficile de vous rendre en dehors du rayon couvert par le loueur. Enfin, l’état du scooter électrique que vous pourrez louer sera parfois aléatoire.

L’achat d’un scooter électrique

Les avantages

Les avantages de l’achat sont nombreux. Tout simplement, il s’agira de votre propre scooter électrique : vous serez donc libre de le choisir : modèle, couleur et accessoires. Il sera comme il vous plaira ! Au quotidien, tous frais confondus, son usage sera largement plus économique. Et il sera toujours disponible, pour vous. À la revente, vous récupérez une partie de votre investissement de départ. Pour vos trajets, il n’existe pas non plus de limite géographique, de rayon et de distance à respecter : vous êtes libre de vous rendre où bon vous semble. Également, vos accessoires conducteurs sont à vous : votre casque sera vraiment à votre taille, et de la couleur de votre choix.

Les inconvénients

Malgré cette longue liste d’avantages, l’achat d’un scooter électrique implique un certain nombre de responsabilités que la location ne connaît pas. Être propriétaire de son véhicule implique de l’assurer et de s’occuper de son entretien général. Ceci étant, celui d’un scooter électrique est très simple et peu coûteux. Comme pour tous les véhicules, la question du vol se pose également, mais ceux-ci y sont bien moins sujets que leurs équivalents thermiques. Aussi, vous aurez à vous occuper de recharger sa batterie : dans 99.9% des cas, elle pourra se faire sur une simple prise 220V, et l’écrasante majorité des scooters électriques pensés pour la ville présente une batterie amovible. Cette fonction est idéale pour les personnes résidant en appartement. Enfin, et c’est peut être le principal frein des personnes choisissant la location : on pensera également à l’investissement de départ, naturellement plus important que celui d’une location.

Location d’un scooter électrique : l’offre de Cityscoot

Cityscoot est un service de location de scooter électrique populaire. En France, leur offre existe dans trois grandes villes : Paris, Nice et Bordeaux. Aucun abonnement n’est nécessaire, donc, aucun engagement : l’utilisateur paye à la minute.

À Paris

Dans la capitale, leur offre débute avec un tarif de 39 centimes la minute. Comme l’explique l’entreprise : « Vous payez les minutes consommées après avoir roulé – vos locations sont facturées dans le mois suivant vos trajets ». Ce tarif peut apparaître élevé, mais en contrepartie, il apporte une grande liberté – pour que que l’on reste dans le rayon géographique imposé par l’entreprise. Cityscoot offre également la possibilité de créditer un forfait temps, toujours comptabilisé à la minute. À l’heure où nous écrivons ces lignes, la formule la plus économique pourrait être le forfait « CityRider 250 ». Pour 70 €, celle-ci créditera 250 minutes sur votre compte. La minute revient alors à 28 centimes. À savoir, ce forfait est limité dans le temps : il reste uniquement valable 45 jours après l’achat.

En province

À Bordeaux, ce même forfait permettant de circuler 250 minutes coûte 50 €. Il reste valable pendant 90 jours après l’achat. Consommée après avoir roulé, la minute coûte 29 centimes, soit 10 centimes de moins que sur Paris. À Nice, le forfait « CityRider 250 » reste valable 30 jours après l’achat et coûte 55 €, soit 22 centimes la minute. À la minute, le tarif est identique à celui proposé sur Bordeaux : 29 centimes.

Un coût élevé au quotidien

Si vous optez pour le forfait maximal de 250 minutes et pour des trajets quotidiens domicile-travail de vingt minutes (quarante minutes aller-retour), il vous en coûtera entre 8 € et 11,20 € par jour. Soit, entre 176 € et 246 € par mois pour les seuls trajets domicile / travail. Si on ajoute également deux trajets similaires le week-end, l’addition grimpe entre 248 € et 347 € par mois.

Location ou achat d’un scooter électrique ?

L’achat revient moins cher à moyen terme

L’achat d’un scooter électrique Niu NQi Sport, à partir de 2 599 €, implique de souscrire une assurance (à partir de 11€ par mois) et de réaliser une révision par an (environ 150 €/an). Le coût de recharge revient à environ 40 centimes pour 100 km parcourus. Pour couvrir quotidiennement une distance domicile-travail de 5 km et deux trajets similaires le week-end, le coût de recharge mensuel s’élève à 1,60 €. La batterie ayant une durée de vie estimée à 60 000 km, l’espérance de vie du scooter électrique (plus précisément de sa batterie) sera d’environ 10 ans.

Un véhicule acheté peut être revendu

Au total, mais en omettant le prix d’achat du véhicule, être propriétaire d’un scooter électrique reviendra à 24 € par mois pour une durée d’utilisation de 10 ans. Lissé sur 3 ans et sans soustraire les Bonus Ecologiques, le coût du véhicule ajoutera 70 € par mois. Après le 36e mois, dans l’hypothèse où vous ne gardez votre scooter électrique que trois ans et décidiez d’en changer pour un neuf, le comparatif reste toujours favorable à l’achat d’un scooter électrique qui reviendra donc à une centaine d’euros par mois, soit moins de la moitié du budget consacré à Cityscoot, pour un usage équivalent.