Description
La Apollo RFZ Racing Falcon étant une motocross électrique pour enfant, elle n’est pas homologuée pour circuler sur la voie publique. Elle n’est donc pas éligible aux Bonus Ecologiques. Son gabarit, sa puissance moteur la rendent parfaitement adaptée aux enfants de 4 à 8 ans. Ses performances peuvent être ajustées au niveau du pilote par un adulte.
Un moteur de 500 Watts pour la Apollo RFZ Racing Falcon
Le moteur de la Apollo RFZ Racing Falcon est placé en position centrale, tels les moteurs que l’on peut retrouver sur les motocross thermiques. Ce moteur développe 500 Watts en nominal. En crête, il peut délivrer jusqu’à 1 000 Watts. Au vu du poids de la moto, puis du jeune ou de la jeune pilote, cette puissance est amplement suffisante. La vitesse maximale est de 25 km/h. La transmission de la puissance du moteur à la roue arrière s’effectue via une chaîne. Cette dernière est protégée par un cache l’englobant presque entièrement.
La Apollo RFZ Racing Falcon peut être adaptée au niveau de l’enfant
Accessible par un adulte et sans outil, trois commandes permettent de modifier la vitesse maximale, limiter l’accélération ou régler la réponse de la poignée d’accélérateur de la Apollo RFZ Racing Falcon. Ainsi, on pourra « brider » sa vitesse maximale à 7, 12 ou 25 km/h. Cette fonction a été implémentée afin de vous permettre d’adapter sa puissance au niveau de votre enfant.
Une autonomie de une à deux heures
La batterie de la Apollo RFZ Racing Falcon présente une capacité de 24V / 12Ah. Elle est une addition de deux batteries plomb-acide de 12V. Elle n’est pas amovible, mais pourra se recharger en 3h30 sur n’importe quelle prise 220V domestique grâce au chargeur fourni. L’autonomie maximale pourra atteindre deux heures de roulage ou 14 kilomètres, selon le niveau de l’enfant, la nature du terrain et des réglables appliqués via la commande.
Un entretien limité
Comme toutes les motocross électriques, la Apollo RFZ Racing Falcon demande un entretien relativement réduit, proche de celui d’un VTT électrique. On pensera régulièrement à vérifier la pression des pneus. Puis, à nettoyer et à graisser la chaîne. Les freins et les amortisseurs devront également être vérifiés de manière périodique. Par rapport à une motocross thermique, l’entretien général de la Falcon est donc très limité. Également, grâce à sa motorisation électrique, son niveau de bruit en fonctionnement reste très discret. Et, évidemment, nul besoin de réaliser de plein d’essence !
Une partie cycle de motocross
La Apollo RFZ Racing Falcon présente une partie cycle sensiblement identique à celle des motocross pour adulte, mais… en plus petit. Les freins avant et arrière sont à disque. Son cadre est à double poutre et en acier tubulaire. L’amortisseur arrière est réglable et la fourche avant est hydraulique et inversée. La roue avant mesure 12 pouces de diamètre, l’arrière 10 pouces. La Falcon pèse 29 kilos, et supporte une charge maximale de 40 kg. La hauteur de selle est de 580 mm. Enfin, petit détail, elle dispose d’une marche arrière.
Cette moto et sa batterie sont garanties 2 ans, pièces et main-d’œuvre, kilométrage illimité.
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