Kumpan 54 Impulse

Description

Scooter électrique vintage réalisé en Allemagne et best-seller dans son pays d’origine, le Kumpan 54 Impulse est un équivalent 125 cm3 mêlant design rétro et nouvelle technologie.

Un moteur électrique de 4 kW

Pleinement adapté à un usage urbain et périurbain, le Kumpan 54 Impulse possède un moteur électrique d’une puissance de 4 kW. Directement intégré dans sa roue arrière, il ne génère aucun bruit, ou presque. Il ne dégage non plus aucune émission polluante, ni aucune odeur de combustion. Electrique donc économique à l’usage, il l’est aussi en entretien. Virtuellement inusable, il ne contient que peu de pièces en mouvement. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie. Relativement puissant pour sa catégorie de scooter citadin « 125 », son comportement permet au Kumpan 54 Impulse d’être très à l’aise en ville. La vitesse maximale de 70 km/h est rapidement atteinte. Seul ou à deux, les reprises sont bonnes. On se plaît à être premier à partir au feu, à avoir cette reprise instantanée que les véhicules thermiques n’ont pas.

Quatre modes de conduite

Parmi l’ensemble des fonctions high-tech que propose ce scooter, le Kumpan 54 Impulse permet d’adapter sa conduite à la circulation et à la météo. Dynamiques et interchangeables d’un doigt, trois modes de conduite sont présents à bord : Eco, Comfort et Sport. Le mode Eco épargnera au maximum l’autonomie de la batterie. Comfort assurera un comportement équilibré entre l’économie et la puissance : c’est un mode urbain. Sport, comme son nom l’indique, libérera toute la puissance du moteur. Une fonction supplémentaire est présente : Rain. Sécurisante, elle permettra d’adapter la puissance et les reprises à une conduite sur un sol humide ou sous la pluie.

Une fabrication majoritairement européenne

Comme pour les modèles équivalent 50 cm3 et 125 cm3 de la gamme, le constructeur du Kumpan 54 Impulse annonce que 50 % des pièces composant ses scooters électriques proviennent d’Allemagne. 90 % des pièces sont européennes. Pour ses batteries, Kumpan a également choisi de rester en Europe. Les cellules lithium-ion sont fabriquées dans la GigaFactory NorthVolt en Suède. Les packs sont ensuite assemblées en Allemagne par l’entreprise Ansmann.

Une autonomie réelle de 60 kilomètres

Chacune des batteries du Kumpan 54 Impulse a une capacité de 51 V / 28,5 Ah, soit 1.47 kWh exactement. Elles permettent de compter sur une autonomie, en ville, d’un maximum de 80 kilomètres selon son constructeur. En mixte urbain et périurbain, dans la réalité, il faudra compter sur environ 60 kilomètres. Si un besoin d’autonomie supérieure est nécessaire, il sera possible d’équiper ce scooter électrique d’un troisième pack optionnel. L’autonomie maximale passera alors à 120 kilomètres.

Le Kumpan 54 Impulse peut recevoir jusqu’à trois batteries

Sous la selle du Kumpan 54 Impulse sont prévus trois emplacements. Il est possible de rouler avec deux ou trois batteries connectées. Le plus simplement du monde pour l’utilisateur, elles fonctionnent en parallèle. Pour en savoir plus sur l’autonomie de ce scooter électrique, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie.

Un temps de charge trop long

Le chargeur fourni avec le Kumpan 54 Impulse dispose d’une puissance de 6A. Il permet de charger entièrement chaque batterie en un temps compris entre 4 et 5 heures. Pour charger les deux packs livrés de série, il faudra donc compter sur un temps compris entre 8 et 10 heures. Trois, entre 12 et 15 heures. Ce chargeur est compatible avec les prises 220V domestiques. On pourra recharger ce scooter à la maison, au travail, ou chez des amis. Ou, partout où il existe une prise 220V ! Si on les extrait du scooter et que l’on omet leurs poids (10 kg l’unité), les batteries se rechargent aussi simplement qu’un smartphone. C’est pratique voire indispensable si l’on vit en appartement ou que l’on ne dispose pas d’une prise dans son garage. Autre possibilité de charge apporté par ce scooter, brancher directement le chargeur au Kumpan 54 Impulse sans enlever les batteries. Ceci fonctionne avec deux ou trois packs. Une prise externe, située à l’avant du scooter, s’occupera de recharger les batteries de manière équilibrée.

Une belle partie cycle

Équipé de roues de 12 pouces, le Kumpan 54 Impulse sera très à l’aise dans les embouteillages. Très maniable, il dispose également d’un régulateur de vitesse et du freinage régénératif : un peu de l’énergie perdue lors des phases d’arrêt est réinjecté dans les batteries. Cette fonction permet de récupérer un peu d’autonomie. Il présente aussi un freinage couplé : équipé d’un frein à disque à l’avant et l’arrière, freiner d’une main reviendra à freiner avec les deux freins en même temps de manière équilibrée. Très sécurisant, ce système aujourd’hui indispensable sur les deux roues équivalent 125 permet de participer à réduire les distances de freinage et prévient nettement les risques de blocage des roues. Niveau amortissement, le Kumpan 54 Impulse a une fourche télescopique hydraulique à l’avant. À l’arrière, réglables en précharge, se trouvent deux amortisseurs. Malheureusement, la selle apparait un peu dure.

Le Kumpan 54 Impulse est adapté aux grands gabarits

D’un gabarit plutôt imposant, le Kumpan 54 Impulse est, toute proportion gardée, plus massif que les scooters électriques de ces concurrents. Il se retrouve de ce fait tout à fait adapté aux personnes de grandes tailles. Avec sa hauteur de selle de 800 mm, les moins grands ne seront pas pour autant sur la pointe des pieds. Le passager trouvera une poignée de maintien à l’arrière de la selle. S’intégrant avec la ligne du scooter, les repose-pieds sont repliables. Repliés, ils se retrouvent comme « cachés » dans les carénages.

Un bel écran de bord mais un feu avant halogène

Parmi les nombreuses fonctions supplémentaires apportées par le Kumpan 54 Impulse, on apprécie le compteur de 7 pouces de diagonale. Véritable écran tactile, il affiche nettement tous les renseignements indispensables. La vitesse instantanée, le mode de conduite en cours d’utilisation, l’autonomie restante estimée et consommation instantanée. Celle-ci s’affiche en Wh. Ce scooter électrique possède une boîte à gants, une prise 12V et un système de démarrage sans clef. Au vu de tout cet équipement haut de gamme et ultra moderne, on regrette nettement son feu avant. Même s’il éclaire bien, il dénote : il est halogène et non LED, comme tous les autres feux équipant le véhicule.

Le Kumpan 54 Impulse est garantie 2 ans, pièces et main d’œuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques en vigueur.