Nerva Lift

Description

Le Nerva Lift est le nouveau scooter électrique 125 cm3 du constructeur espagnol. Il est conçu pour allier performance, autonomie et praticité. Sa batterie de 4,1 kWh autorise une autonomie jusqu’à 130 km en mode Eco et son moteur de 10 000 W en pic propose jusqu’à 105 km/h de vitesse maximale.

Moteur performant : 6,75 kW en nominal, 10 kW en crête pour le Nerva Lift

Le Nerva Lift est équipé d’un moteur central développant 6,75 kW en nominal et pouvant atteindre jusqu’à 10 kW de puissance en pointe . Il autorise une vitesse de 105 km/h et ses différents modes de conduite lui permettent de s’adapter aussi bien en ville maximale qu’en environnement périurbain. Avec son couple optimisé, il assure des accélérations dynamiques, suffisantes pour s’intégrer efficacement dans le trafic.

Trois modes de conduite pour le Nerva Lift

Le Nerva Lift propose à son bord trois modes de conduite , chacun adapté à un usage spécifique et offrant différentes autonomies et performances :

• Le mode Eco est idéal pour les déplacements urbains. Il maximise l’autonomie du scooter tout en faisant référence à sa puissance. Avec son utilisation, vous pourrez réaliser 130 km avec une vitesse limitée entre 50-60 km/h .
• Le mode Mixte est spécialement appréciable pour les déplacements périurbains. Il permet d’effectuer 90 km avec une vitesse maximale autorisée de 80-85 km/h.
• Le monde Sportif délivre toute la puissance moteur de 10 000 W. Ici, la vitesse maximale du scooter est atteinte (105 km/h) et l’autonomie se voit baisser drastiquement : comptez environ 70 km.

Ces données communiquées par le constructeur sont vouées à évoluer. Le poids du conducteur, la pression des pneumatiques ou encore le dénivelé influencent la capacité maximale du scooter.

Batteries BYD à la Tesla et recharge T2

Le Nerva Lift s’équipe d’une batterie Lithium-Fer-Phosphate (LFP) BYD intégrée au centre du châssis, garantissant ainsi une excellente répartition des masses. Idéal pour conserver un bon équilibre et assurer une conduite plus stable. Bonne nouvelle : BYD est le fournisseur de batterie du leader de l’électrique : Tesla.

Sa capacité s’élève à 4,1 kWh et peut offrir jusqu’à 130 km d’autonomie maximale . La technologie LFP garantit une durée de vie supérieure comparée aux batteries NMC classiques. Ici, les batteries disposant d’une résistance s’accumulent : comptez jusqu’à 4 000 à 6 0000 cycles de charges. 

Néanmoins, cette batterie intégrée n’est pas amovible. Il faudra donc impérativement brancher le scooter entier pendant la recharge.
Le temps de charge s’élève à 3h30 sur une prise domestique standard 220V. Nerva Lift est compatible avec la recharge sur borne publique grâce à un connecteur Type 2. Pour la recharge sur des bornes publiques équipées de prises de type 2, un câble adaptateur est nécessaire. Cependant, les informations disponibles ne précisent pas encore si ce câble est fourni avec le scooter ou s’il doit être acheté séparément. 

Nerva Lift : Confort & sécurité au rendez-vous (ABS, TCS)

Le Nerva Lift s’équipe d’une fourche télescopique hydraulique à l’avant et de deux amortisseurs arrière . Ce combo offre un bon équilibre entre stabilité et absorption des irrégularités de la route. La conduite à bord du Nerva Lift se veut stable et agréable, même en milieu urbain où les nids-de-poule et ralentisseurs sont fréquents.

Côté sécurité, le Nerva Lift est servit ! Il dispose d’un ABS , pour une meilleure maîtrise du scooter en cas de freinage d’urgence ainsi que du TCS , pour réduire les pertes d’adhérence. Pour les freins, nous rétrouvons à l’avant et à l’arrière un  système de freinage à disque.

Enfin, le Lift de Nerva dispose, comme tous les autres scooters de la gamme, d’un freinage régénératif . Ce dernier convertir l’énergie cinétique en électricité, permettant ainsi une recharge partielle de la batterie à chaque décélération. Les leviers de freins sont réglables : ils s’adaptent aux préférences du pilote pour un confort optimal. Le freinage est progressif mais efficace. Nerva mélange parfaitement sécurité et dynamisme.

Un biplaces avec du rangement : un réel scooter 125 !

La conduite en duo s’effectue sans problème sur le Nerva Lift, elle se veut même agréable ! La selle est large est bien rembourrée, assurant un niveau de confort optimal également bien pour le conducteur que pour le passager. La place disponible pour le conducteur est suffisante : l’assise est ergonomique et l’espace jambe est plus que correct. La position est stable, confortable et sécurisée pour une conduite fluide, même à deux.

Le Nerva Lift propose un espace de rangement généreux sous la selle, capable d’accueillir :

• Un casque jet à l’avant (avec même une visière).
• Un casque intégral ou modulable à l’arrière, avec une ouverture optimisée pour un accès facile.

Nous pouvons toutefois souligner l’absence de vide-poche avant.
Évidemment, un support de top case et un top case sont disponibles en options pour augmenter davantage la capacité d’emport de votre scooter.

Un 125 connecté : l’application Nerva et un écran moderne

Le Nerva Lift embarque un écran TFT couleur de 7 pouces. Un poil plus petit que le Nerva Exe II mais bien plus grand que la version classique du Exe. Ce tableau de bord se veut moderne et affiche les informations essentielles : vitesse, autonomie restante, mode de conduite sélectionné et alertes maintenance.

Nous retrouvons évidemment une connexion Bluetooth avec application mobile dédiée. Cette dernière donne accès à la gestion des appels, l’accès à un suivi de l’état du scooter ou encore une navigation simplifiée directement consultable depuis l’application.

Le Lift de Nerva propose comme les 2 autres scooters de la gamme une expérience de conduite intuitive et connectée.