Pink Mobility Pink Me

Description

Le constructeur français Pink Mobility est un des leaders sur le marché émergent des scooters électriques. On leur doit notamment le scooter de livraison Pink Up et le scooter Rétro Pink Style qui équipe notamment les scooters de location Yego. Le Pink Mobility Pink Me est un scooter électrique équivalent 50 cm3, accessible sans permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988. Né à partir de cette date, le permis AM sera nécessaire.

Un moteur économique

Le Pink Mobility Pink Me est doté d’un moteur électrique installé en roue arrière. Ce moteur développe une puissance de 2 000 Watts. Sa vitesse maximale est de 45 km/h. Il est très silencieux et relativement performant : sa puissance nette le place dans la moyenne des scooters de sa catégorie. Les accélérations sont franches, sans être explosives. A l’usage, il est très économique : réaliser 100 kilomètres au guidon du Pink Me vous coûtera aux alentours des 0.40 €. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie.

Trois modes de conduite

Trois modes de conduite sont disponibles sur le Pink Mobility Pink Me, privilégiant l’autonomie ou la vitesse. Le mode 1 (Zen) est limité à 30 km/h. Il est idéal sur les parkings et pour réaliser des manoeuvres à basse vitesse. Le mode 2 (Normal) est un bon compromis vitesse / autonomie. Le mode 3 (Sport) accélère très franchement et permet notamment de se dégager rapidement de la circulation lors du passage du feu au vert.

En ville, une autonomie réelle de 35 kilomètres par batterie

Sa batterie est amovible et ne pèse que 9 kg. Elle présente une capacité de 1.44 kWh, ou 60V / 24Ah. D’après son constructeur, l’autonomie maximale est de 50 kilomètres. Dans la réalité, en ville, avec un conducteur de 80 kg et une température de 15°, il sera possible d’atteindre les 35 kilomètres d’autonomie. En roulant en zone 30, un maximum de 40 kilomètres pourra être atteint. Le Pink Me est également proposé dans une version avec deux batteries : l’autonomie constructeur double, et passe à 100 kilomètres. Grâce à ses deux batteries et dans les mêmes conditions, on pourra atteindre les 80 kilomètres en zone 30 et jusqu’à 70 kilomètres en ville. À noter, les deux batteries se chargent et se déchargent une après l’autre. Il convient donc de débrancher la batterie déchargée pour brancher celle à décharger. Les deux batteries rentrent naturellement dans le coffre, sous la selle.

Un temps de charge de six heures

Chaque batterie du Pink Mobility Pink Me se recharge entièrement en 6 heures. En 4 heures, sa batterie est rechargée à 80 %. Il suffit d’une simple prise 220V pour le recharger. Ainsi, on pourra le recharger à la maison, au travail, chez des amis. Que cela soit avec sa version 50 ou 100 km, le Pink Me est fourni avec un chargeur. Pour plus de précisions sur son autonomie, vous pouvez utiliser notre simulateur d’autonomie.

Une partie cycle à la hauteur

Le scooter électrique Pink Mobility Pink Me est très simple au quotidien : relativement bas, avec un centre de gravité proche du sol pour une bonne tenue de route. Il est équipé de jantes de 10 pouces : cela le rend extrêmement maniable. Grâce aux cale-pieds passagers amovibles et à la selle biplace, il est possible de voyager à deux pour de courts trajets. Très bon point : le Pink Mobility Pink Me est livré de série avec un support Top Case. L’éclairage nous a convaincu, l’avant et l’arrière sont des feux LED, plus visibles et bien plus résistants que des ampoules classiques. L’absence de frein à disque à l’arrière (c’est un tambour) n’est pas gênante car le Pink Mobility Pink Me est léger : seulement 76 kg avec sa batterie. Enfin, ce scooter électrique peut être adapté à l’usage professionnel des auto-écoles faisant passer le permis AM grâce à un kit de protection spécifique.

Le Pink Me est garantie 2 ans, pièces et main d’œuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques.