Segway E150S

Description

Le Segway E150S est la dernière évolution de la gamme de scooters électrique urbains de Segway. Il dispose d’une autonomie modulable (jusqu’à 3 batteries), d’une puissance moteur optimisée et d’un système de sécurité amélioré.

Moteur performant : 2,7 kW en nominal, 3,6 en crête

Le Segway E150S s’équipe d’un moteur électrique central développant 2,7 kW en nominal et pouvant atteindre jusqu’à 3,6 kW en crête. Il autorise une vitesse maximale de 45 km/h : le maximum autorisée pour sa cylindrée. Spécifiquement conçu pour une utilisation urbaine, il propose des accélérations fluides mais sécurisées : il est idéal pour corcier en ville en toute sérénité.

Jusqu’à 180 km d’autonomie pour un 50 cc

Le Segway E150S s’équipe d’une batterie lithium-ion amovible d’une capacité de 1,99 kWh (74 V / 27 Ah) pouvant parcourir jusqu’à 60 km (cycle WMTC). Néanmoins, Segway souhaite proposer un scooter urbain à autonomie modulable, pour répondre à un maximum de besoin. Vous pourrez alors ajouter une ou deux batteries supplémentaires.

• 1 batterie (configuration standard) : jusqu’à 60 km d’autonomie.
• 2 batteries : autonomie étendue jusqu’à 120 km.
• 3 batteries (option maximale) : autonomie pouvant atteindre 180 km.

Le Segway E150S se recharge rapidement avec son chargeur d’origine de 12 A. Comptez 2,5 heures pour une recharge complète d’une batterie, sur une prise classique 220V. La recharge simultanée est possible avec le câble en Y, aussi appelé « Parallel Y Cable », fournit en option.

Segway E150S : Confort, Praticité et Sécurité sont au rendez-vous (ABS, TCS, Hill Holder)

Le Segway E150S est réellement conçu pour une conduite fluide, sécurisée et confortable.

Pour le confort, il s’équipe d’une fourche télescopique hydraulique à l’avant et d’un double amortisseur à l’arrière, garantissant un on équilibre entre confort de conduite et stabilité. Les irrégularités de la route sont bien absorbées à bord du E150S.

Côté sécurité, la sécurité est renforcée : ABS à double canal, présent à l’avant ainsi qu’à l’arrière du véhicule. Ce système empêche le blocage des roues lors d’un freinage brusque tout en garantissant une bonne stabilité. Et ce, même sur les surfaces glissantes ! Aussi, il s’équipe d’un TCS (Traction Contrôle System) pour limiter le patinage de la roue arrière. L’adhérence du E150S est optimale !
Enfin, côté freins, Segway mise sur des freins à disque hydraulique sur les deux roues. Le freinage se veut progressif mais réactif si nécessaire.

Enfin, la praticité n’est pas mise de côté. Sur ce nouveau scooter urbain, nous retrouvons une assistance au démarrage en côte (Hill Holder Control). Cette fonctionnalité empêche le scooter de reculer lors des arrêts en pente. Pratique pour les novices ! De plus, sa marche arrière simplifie grandement les manœuvre dans les espaces restreints.

Un vrai biplaces avec un peu de rangement et un bon éclairage

Sa selle large et bien rembourrée garantit un confort optimale pour le conducteur et son passager. L’assise est ergonomique et permet une bonne position de conduite. L’espace dédié aux jambes assure un confort de conduite optimal.

L’espace sous selle, lui, est petit mais suffisant pour accueillir un casque jet. Toutefois, pour augmenter la capacité d’emport, il est possible d’ajouter le top case Segway disponible en option.

Pour l’éclairage, le Segway E125S est doté d’un phare avant à LED de classe D. Il s’agit d’un éclairage de haute performance. À son bord, la lumière sera parfaitement diffusée, de manière uniforme, grâce à une large borne horizontale.

Le Segway E150S : un scooter connecté et moderne

Ce nouveau Segway E150S embarque un écran TFT avec système de conduite intelligent. La navigation intégré sera disponible via une mise à jour OTA. Cette fonctionnalité nécessitera une connexion avec un smartphone, permettant d’accéder à des services connectés supplémentaires pour une expérience de conduite encore plus intuitive. *Actuellement, cette fonction est en cours de développement*

L’écran TFT de 5 pouces quant à lui, intègre affiche les informations essentielles telles que la vitesse, l’autonomie restante et le mode de conduite sélectionné.