Description
La Sur-Ron Light Bee Youth X est une moto électrique tout terrain non homologuée pour la voie publique. Son gabarit la rend parfaitement adaptée aux enfants et adolescents dont l’âge se situe entre 10 et 16 ans.
Légère et adaptée aux jeunes pilotes
Très proche d’un VTT par de nombreux aspects, la Sur-Ron Light Bee Youth X ne pèse que 48 kilos avec sa batterie. Sa hauteur de selle est de 760 mm contre 810 mm pour la Light Bee Homologuée, par exemple. Légère et basse, elle permettra aux jeunes pilotes, débutants ou non, de s’adonner aux joies du motocross, sans bruit.
Un moteur jusqu’à 2 900 Watts en crête
Son moteur signé Sur-Ron développe 2 000 Watts en nominal et 2 900 Watts en pic. La Sur-Ron Light Bee Youth X est certes moins puissante que ses grandes soeurs, mais sa motorisation s’adapte à son public. Sans pour autant trop en donner, elle reste pleinement sportive. Lorsqu’on compare la Youth à ses équivalents thermiques, ses accélérations sont très puissantes. Pour sa catégorie, son couple est phénoménal. Amplement suffisante pour les chemins et les terrains de cross, sa vitesse maximale est de 50 km/h. À bord, deux modes de conduites sont présents : Eco et Sport. La Sur-Ron Light Bee Youth X est équipée de la régénération, qui permet de récupérer, dans la meilleure des configurations, jusqu’à 10% d’autonomie. Au quotidien, elle est extrêmement économique grâce à sa motorisation : fini l’essence !
Un entretien extrêmement réduit
Tels les autres Light Bee, le moteur de la Sur-Ron Light Bee Youth X est idéalement placé : au centre et en bas de la moto. Ceci permet de mieux répartir les masses, d’abaisser le centre de gravité, et donc d’optimiser la stabilité. La transmission de la puissance du moteur à la roue arrière se fait par courroie, puis par chaîne. Cette transmission demandera un petit entretien régulier. Petit entretien que les habitués des motocross thermiques trouveront extrêmement réduit : avec une motocross électrique, on peut immédiatement oublier tout l’entretien de la partie moteur. L’entretien de la Sur-Ron Light Bee Youth X reste très limité. Motorisation électrique oblige, il n’y a pas de piston à changer régulièrement, ou de bougie. Ni même d’essence à mélanger avec l’huile. En roulage, pas d’odeur ni de bruit.
Un cadre aluminium très léger
Le cadre de la Sur-Ron Light Bee Youth X est composé d’un alliage d’aluminium 6061 T4 et T6. Il est tel celui des Light Bee « adultes » : léger et robuste. Seul, il pèse environ 8 kilos seulement. La fourche et l’amortisseur sont réglables. Toujours en aluminium, les jantes avant et arrière mesurent 17 pouces. Les pneus avant et arrière sont des CST 100/70-17. Puis, les freins sont à disques hydrauliques actionnés par quatre pistons.
Une autonomie réelle de 50 minutes
La batterie de la Sur-Ron Light Bee Youth X dispose d’une capacité de 960 Wh ou 48V / 20Ah. Selon son constructeur, elle autorise une autonomie maximale de 70 km à 20 km/h « sur route ». Dans la réalité, attendez-vous à une autonomie de 50 minutes sur des chemins relativement peu accidentés et à une allure raisonnable. Les jeunes pilotes les plus aguerris parcourant les terrains les plus difficiles pourront tabler sur une autonomie de 35 minutes.
La Light Bee Youth présente une batterie amovible
Le chargeur fourni de série avec la Sur-Ron Light Bee Youth X permet de recharger la batterie en un peu plus de 4 heures. Il se branche sur une prise 220V classique. La batterie est amovible et peut donc être rechargée en dehors de la moto. Pour en savoir plus sur l’autonomie de cette motocross électrique, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie. On trouvera également un port USB permettant par exemple de recharger un smartphone ou un GPS. Le compteur de la Sur-Ron Light Bee Youth X est identique à celui de la Light Bee Off Road : il indique la vitesse instantanée et le kilométrage total. Celui-ci est situé sur le guidon, près du commodo droit. L’état de charge de la batterie se trouve sur un petit écran intégré à cette dernière.
La Light Bee Youth n’est pas un jouet
La Sur-Ron Light Bee Youth X est une petite bombe de nervosité, extrêmement fun et sportive. Elle est tout sauf “un jouet”. À l’usage, au quotidien, elle reste très économique. Elle permet de s’amuser ou de s’entraîner sans bruit. Pour les pilotes débutants comme les plus aguerris, elle peut être idéale pour arpenter les chemins ruraux, forêts, sentiers et terrains de cross. Les primo débutants pourront la prendre en main rapidement s’ils ont un peu d’expérience en VTT.
Cette moto est garantie 2 ans, pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité. Sa batterie est garantie 1 an.
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