Talaria Sting TL4000 Homologuée

Description

La Talaria Sting Homologuée TL4000 est une motocross électrique équivalent 50 cm3 ou 125 cm3. La première version est accessible dès 14 ans avec le permis AM. Si vous êtes né avant le 1er janvier 1988, vous pourrez les conduire sans aucun permis. La seconde version est équipée d’un ABS nécessite d’avoir au moins 16 ans et d’être titulaire du permis A1. Elle est une version améliorée de la Sur-Ron Light Bee Homologuée X. Elle est le résultat d’un important travail d’ingénieurs chevronnés et passionnés, la Talaria Sting Homologuée présente nombre de qualités et de similitudes avec sa concurrente. Mais les Talaria sont plus puissantes, plus autonomes et leur gabarit est un peu plus imposant. Elle est donc plus adaptée aux personnes de grande taille.

Un moteur très puissant

Le moteur de la Talaria Sting Homologuée TL4000 est intégré dans la partie basse du châssis. Il pèse 7 kg. Puissant, il produit 4 000 Watts en nominal et 9 000 Watts en crête, grâce à son nouveau contrôleur “Sting R”. Equivalent 50 cm3, sa vitesse maximale est limitée à 45 km/h. Mais, le 0 à 45 km/h est abattu en moins de 4 secondes. Ce moteur produit un couple maximal de 250 Nm. Le contrôleur peut délivrer jusqu’à 85A, et a été conçu pour supporter les conditions les plus extrêmes. Il trouve sa place à l’avant du châssis, au côté de la batterie.

La Talaria Sting Homologuée est discrète et économique

Électrique, ces moteurs ne demanderont aucun entretien particulier : aucun piston à changer, aucun appoint d’huile de boîte à faire, etc. En plus d’être économique en entretien, le moteur des Talaria Sting Homologuée ne produira quasiment aucun bruit : idéal pour les sorties discrètes, sans embêter le voisinage, les promeneurs ou les animaux.

Une transmission par chaine

Sur les Talaria Sting Homologuées, la transmission à la roue arrière se fait uniquement par chaîne : il n’y a pas de courroie. Ces motocross électriques sont équipées de deux modes de conduite : éco ou sport.

Une autonomie maximale de 150 kilomètres

La batterie de la Talaria Sting Homologuée TL4000 présente une capacité de 60V / 45Ah, soit 2.7 kWh. Elle est amovible, et composée de cellules LG 21700 de 5000 mAh pièce. Cette batterie autorise une autonomie maximale et théorique de 150 kilomètres. Il s’agit d’une donnée constructeur. Ceci est possible dans les conditions les plus favorables : sur une route parfaitement lisse avec un pilote de 50 kg et à 25 km/h. Dans la réalité, à 45 km/h sur route, on pourra compter entre 70 à 75 kilomètres. De plus, la moto est équipée d’un freinage régénératif réglable sur 4 niveaux.

Une charge rapide

Le chargeur fourni de série possède une intensité maximale de 10A. Ce chargeur sera capable de recharger entièrement la batterie en environ 3 heures. Amovible, ces batteries pourront être rechargées soit directement sur la motocross, soit extraites pour être rechargées à la maison. Sur le dessus, on trouvera un indicateur LED montrant l’était de charge de la batterie. Pour savoir plus sur l’autonomie de cette motocross électrique, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie.

Un cadre à la hauteur

Le cadre de la Talaria Sting TL4000 Homologuée est l’un de ses nombreux points forts. Il est réalisé en aluminium 6061 T4 et en alliage d’aluminium T6. Il présente un gabarit plus large que celui des Light Bee : c’est valorisant. Lors de vos runs, l’expérience sera de ce fait différente : à son guidon, on est plus proche d’une moto que d’un gros VTT. La Talaria Sting Homologuée est aussi un peu plus haute que ces concurrentes : la hauteur de selle se situe à 840 mm. Vous l’aurez compris, si vous mesurez plus d’1m75, cette motocross sera plus adaptée à votre taille que ces concurrentes.

Des roues de 19 pouces

La fourche et l’amortisseur de la Talaria Sting Homologuée TL4000 sont des Talaria Factory. A l’avant, la fourche présente un diamètre de 38 mm. Elle reçoit un ensemble d’etrier de frein et maitre cylindre  avant et arrière W4P. A l’avant comme à l’arrière, les disques mesurent 220 mm au lieu de 203 mm sur la version “classique”.

Un équipement… Motocross

À la base, la Talaria Sting TL4000 Homologuée est une motocross. Elle se doit avant tout d’être légère, puissante et maniable. Avec cet objectif, son constructeur a toutefois pourvu ses motos d’un éclairage full LED et d’un port USB. Ce dernier sera capable de recharger un téléphone servant, par exemple, de GPS. Également, on trouve un klaxon. À noter : sa vocation étant avant tout les sorties hors des sentiers battus, elle n’est pas prévue pour recevoir un passager. Elle est homologuée une place.

La Talaria Sting TL4000 Homologuée et sa batterie sont garanties 2 ans, pièces et main-d’œuvre, kilométrage illimité. Elle est éligible aux Bonus et Primes Ecologiques.

Du nouveau pour les modèles 2024

L’année 2024 apporte son lot de nouveautés. Outre une version limitée à 150 exemplaires “R4000”, la TL 4000 standard se voit également améliorée grâce à un nouveau contrôleur Sting R, permettant de délivrer une puissance en crête de 9 000 w ! Un écrant TFT XL et des disques de freins agrandis sont également de la partie. Autre nouveauté, la Talaria Sting 4000 est également disponible dans une version équivalent 125cc avec en plus un freinage amélioré avec ABS à l’avant.