Test du Peugeot Kisbee face à l’électrique

Avec le Peugeot Kisbee, les choses sont simples. Il est le modèle de scooter équivalent 50 cm3 le plus vendu en France en 2019 avec plus de 10 000 unités. Cela représente un faramineux 38 % de part de marché. Le Peugeot Kisbee a pour concurrence directe le Piaggio Zip, autre best-seller de l’année 2019. Comme tous les équivalents 50 cm3, le Peugeot Kisbee est accessible dès 14 ans et se conduit avec le permis AM si vous êtes né après 1988. Né avant le 1er janvier 1988, il sera accessible sans aucun permis. Ce scooter voit sa vitesse limitée à 45 km/h, ce qui cantonnera son usage à la ville. À son guidon, on préférera notamment éviter les départementales limitées à 80 voire 90 km/h. Son moteur est un monocylindre 4 temps à injection électronique et refroidi par air forcé. Il est naturellement conforme à la norme Euro 5. Il développe jusqu’à 3,5 chevaux, soit 2,6 kW. Avec le passage à l'Euro 5, le Peugeot Kisbee a perdu beaucoup de puissance moteur. Passant d'une motorisation 2 temps à 4 temps, les accélérations se font plus molles. En côte et avec un passager, les performances sont plus que moyennes. Cette motorisation lui a aussi fait perdre du couple et de la reprise. Malgré cela, ce passage inévitable au moteur 4 temps lui a fait gagner de l'autonomie. Il pollue moins et il fait moins de bruit. Grâce à son réservoir de 6,3 litres et à sa consommation moyenne de 1,9 litre au 100 kilomètres, l’autonomie du Peugeot Kisbee 50 4T peut atteindre les 380 kilomètres, ce qui est excellent pour un scooter de cette catégorie. En termes de taille, ce scooter a été conçu pour tenter de convenir à la majorité de la population, adolescents comme adultes ne disposant pas du permis. Sa hauteur de selle de 760 mm acceptera sans problème les moins grands qui auront, à l’arrêt, les pieds bien au sol. Fonctionnel et facile à vivre, le Peugeot Kisbee 50 4T dispose d’un coffre sous la selle capable d’accueillir un casque intégral. Sur le tablier, un accroche sac vous permettra d’emporter un sac posé sur le plancher plat, en toute sécurité. Malgré sa faible motorisation, on pourra utiliser ce scooter à deux : sa selle est une biplace et le châssis est pourvu de reposes pieds passagers. Sa prise en main est très simple. Léger, il est très maniable. L’amortissement est plus que correct. En ville, c’est un scooter pratique, qui saura vous mettre à l’aise. Le Peugeot Kisbee 50 4T est garanti 2 ans. La première révision devra s’effectuer à l’issu du rodage du moteur, à 500 kilomètres. Puis, à 5 000 kilomètres. Ensuite, tous les 5 000 kilomètres. Motorisation thermique, de nombreux points seront à vérifier lorsque de chaque révision, engendrant un coût non négligeable pour le propriétaire. On devra compter entre 50 € et 200 € par révision. Les utilisateurs du Peugeot Kisbee 50 4T le trouvent maniable, bien fini et vantent son bon rapport qualité / prix. On trouve le coffre très pratique. Dans les points négatifs, on le trouve trop commun ou trop répondu. Ton moteur fait nettement regretter la version 2 temps. Enfin, le frein arrière à tambour est parfois jugé trop mou.